安全生产管理发言，安全生产工作表态发言稿（集锦6篇）

好范文网小编为你精心整理了6篇《安全生产工作表态发言稿》的范文，但愿对你的工作学习带来帮助，希望你能喜欢！当然你还可以在好范文网搜索到更多与《安全生产工作表态发言稿》相关的范文。

篇1：安全生产工作表态发言稿

尊敬的各位领导：

现在，我代表浚洲街道办事处就安全生产工作作如下表态发言：

一、强化组织保证，筑牢监管体系。

进一步强化安全生产领导组织，充实安全生产检查队伍，坚持“特殊时期，安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，以“安全生产重于泰山，综合治理迫在眉睫”的工作态度，将安全生产工作做为重中之重来抓，落实各项安全生产措施，开展安全生产隐患治理活动。与各单位签订责任书，制定应急预案，将安全责任落实到具体单位、具体人、具体岗位，筑牢监管体系。

二、狠抓排查整改，杜绝安全隐患。

在全办事处范围内进行安全隐患拉网式排查，做到不留死角，不漏隐患。做好重大隐患排查上报和治理工作，组织公安、教育、工商等单位，对辖区内危险化学品、道路交通、校园安全、食品安全、消防及非生产经营领域开展安全生产专项整治活动。对发现的隐患问题，能立即整改的坚持现场立即整改，对现场无法整改的，确定责任人和整改措施，做到限期整改，监督整改。对不能确保安全生产的单位，责令停业整改，隐患不排除，生产不恢复。

三、加大宣传力度，提高群众安全意识。

多方式、多渠道深入开展安全生产宣传活动，做到宣传和整治相结合，提高群众安全生产的意识和自觉性。

我们将把“零事故、零伤亡”作为工作目标，把安全生产抓紧抓好抓出成效，向县委县政府交一份满意的答卷。

谢谢大家。

xxx

年月日

篇2：安全生产表态发言稿

各位领导、各位代表：

20xx年，xx公司在管理局的正确领导下，20xx年10月，我们通过了HSE和OSH管理体系的认证审核;在重点工程建上，我们严格按规范和标准施工，无论工程质量还是施工现场管理、安全管理等均取得了好的成绩，多次得到全线质量安全综合评比第一名。

虽然20xx年我们在质量和安全环保方面做了一些工作，取得了一些成绩，但由于我们在管理工作中的失误和不足，工作效果不尽如人意，特别是在安全生产方面，连续发生了几起安全生产事故，给公司造成了一定的经济损失，带来了非常不好的影响，我们对此深感痛心，也清楚地看到了我们工作中的薄弱环节。通过对这些事故的反思，说明我们的安全管理、现场安全监督、安全教育工作还不够扎实，职工防范风险的意识还不够，需要在～年的工作中进一步的加强。

20xx年，我们将在认真宣贯本次质量安全环保会议精神的基础上，进一步反思和吸取去年安全生产管理上的经验和教训，强化QHSE/OSH管理体系的运行，在安全管理上突出风险的动态管理，切实落实风险防范措施，积极组织对要害部位应急予案定期演练，提高公司整体对各类突发事件的应急反映能力。其次，随着QHSE/OSH管理体系的颁布实施，我们将进一步加强安全生产法的学习，积极修订完善各类安全生产规章制度，全面落实安全生产责任制，做到岗位职责明确、标准明了、程序清楚，同时细化各岗位、各部门的考核细则，严格考核，真正作到依法治企;第三，积极落实安全监督机制，建立安全监督站，实施安全、监督异体管理，形成管理监督相互制衡的局面;第四，努力加强班组安全工作，规范资料、台帐的填写，把落实“二书一表”作为安全工作的主要内容，积极开展行之有效的班组安全活动，以反“三违”为重点，着重提高职工按程序、按标准工作的意识。

总之，在新的一年里，在xx局的正确领导下，我们有信心抓好我公司的安全生产工作，并以“零伤亡、零伤害、零事故”作为我们全年的工作目标，不断改进管理手段和管理方法，提高管理水平，切实加强现场安全管理和监督考什么证赚钱多，实现公司生产安全平稳运行，力争跨入xx局安全生产先进单位行列。

篇3：安全生产表态发言稿

各位领导、同志们：

xx年，我所在县局的领导下，完成了预期的全年安全生产目标，在各项工作中未出现重大的人身伤亡、设备损坏及车辆交通事故。圆满的完成了全年的安全生产工作任务，实现了安全与经济效益的双丰收。

回顾过去、展望未来、在新的一年里，我所将继续按照县局等各级领导的要求，紧紧围绕“安全第一，预防为主”的方针开展安全工作。

一是针对上一年度安全工作中暴露出的问题，进一步修订和完善各种安全生产规章制度，全面落实安全生产责任制，明确划分岗位职责、标准明了、程序清楚，同时细化各岗位的考核细则，严格考核，真正做到科学管理。

二是在今年的安全管理工作中一定做到“严、细、实”，抓管理，重奖惩，劳动纪律实行重奖重罚、实施有效的奖惩机制激发员工的工作热情、制定详细的安全工作计划、培训计划，落实好各种防范措施，保证年度安全工作的有序进行。三是进一步加强班组安全管理工作，规范内业、设施的管理，着重提高职工按程序、标准及安全防范措施工作的意识。坚决抓好现有人员培训工作。

四是在今年施工现场的安全管理方面、突出风险的动态管理，切实落实风险防范措施，积极组织对要害部位应急预案定期演练，提高所里整体对各类突发事件的应急反映能力、加强安监人员的监督力度、重点部位设专人监护，各施工点设专人加强巡视、发现隐患及时处理、作好安全防范措施后方准施工，管理上严格把关，紧抓经济效益的同时保障安全生产。

五是在安全技术、劳动保护、设备设施方面加强监管力度，坚决报废不合格工具、设备设施、随时加强现场抽查、严禁使用不合格工器具、针对所里的各种施工设备设施及车辆等超期使用情况、我们将进行严密细致的检修、不合格的坚决不予使用、人员安全培训合格率达到100%，坚决杜绝安全素质不合格人员上岗工作，堵住事故的源头，加强劳动保护用品投入，按规定发放，确保施工中人身安全。

六是加强安全学习，继续坚持每月一次的专项安全会议，传达上级文件精神，搞好“安全生产月”的宣传活动查找隐患、分析不安全情况、制定好防范措施，层层落实到个人，及时堵塞漏洞，保证全年安全生产目标的实现。我们坚信，同时我们也有信心，在新的一年里，在县局的领导下，做好我所的安全生产工作，并以“零伤亡、零伤害、零事故”作为我们全年的工作目标，不断加强和改进管理手段完善各种管理方法，提高管理水平，切实加强现场安全的管理和监督，实现生产安全平稳运行，为电力的快速发展做出应有的贡献，谢谢大家。

篇4：安全生产表态发言稿

尊敬的xxx，尊敬的各位领导、同行：

大家下午好！

首先，感谢市住建委、质监站相关领导对五洲管理的信任，作为行业新兵、（外来企业）能参加这个会议，荣幸之余，更多是责任。为认真贯彻落实本次会议精神，更好地履行监理方的安全责任，我谨代表作如下表态：

一、认清形势，明确监理自身的安全责任

我们将坚定不移地把现场安全工作放在最突出、最重要、最关键、最核心的位置抓细抓实抓好，明确监理人员现场安全管理的目标。坚决贯彻“”的管理理念和方法，实现预防为主，从思想上、理念上、意识上筑牢确保安全事故的防线。通过现场监理机构的监督、管理，促使施工单位的安全生产保证体系有效运行；强化监理机构安全监理意识，加强监理组织建设，提高安全监理的能力和水平。

二、强化组织建设，确保安全监管

切实抓好公司、分公司、项目部安全目标责任制的落实。按照以公司总部质量安全部为统筹，明确现场总监为主要负责人，分公司为主要管理单位，层层落实的原则，充分发挥“精前端，强后台的”管理模式。重点抓好安全管理人员的业务能力的提升;建设安全小组，以信息化为手段，分阶段，常态化实行安全人员的培训和管理工作。

三、从严管理，多种措施打好安全基础

为了确保我方监理工程全面实现安全零事故的目标，我们将坚持从实际出发，从管理方面入手，着重突出“五个抓”。

1．抓方案落实。紧紧抓住各类方案在施工管理中的龙头作用，严格审核，坚决落实技术方案在保证施工安全，过程中严格现场检查，确保科学施工、规范操作。

2．抓标准化管理。围绕工程现场施工的重难点，以标准化建设为导向，以注重技术细节、安全细节、质量细节入手，确保现场管理标准化和过程控制标准化的实现。

3．抓队伍管理。重点检查施工队伍在安全管理方面的执行和落实情况，对有令不行、有禁不止、有章不循的施工队伍、作业班组、人员将从严处理；对野蛮施工无视安全质量的作业队伍，坚决予以制止，纠正。

4．抓教育培训。围绕现场安全危险控制关键点，切实加大对管理层、技术层以及劳务工在内的作业层的教育培训力度，让他们充分了解并掌握施工过程中每一道工序的技术规范要求和作业标准，不断提高作业层的施作能力，不断提高管理层、技术层的业务素质和现场管控水平。

5．抓现场整改。坚持关口前移，着重加大对既有线和临近既有线施工、满堂支架、脚手架、挂蓝、混凝土工程、模板工程、钢筋工程等的隐患排查专项治理，确保重点一个不漏、死角一个不留、环节一个不缺，对排查中发现的问题，限期、限人、按标准落实整改，尤其是安全责任不落实责任人，根据制度严肃追究，特别是要加大对责任人的经济处罚力度，确保责任落实。

再次感谢各位领导，在你们关心、指导、帮助下，xxxx的安全管理取得了阶段性的成绩。我们深知“安全责任重于泰山”，安全关系着现场工作人员的家庭幸福，xxxx决心以此次会议为新起点，以市场的信任为动力和压力，认真履行监理职责，保证工程建设安全底线，全力以赴，确保监理方安全责任各项目标全面实现，保证各项工程建设过程的安全，以实际行动向市建委领导，向各方业主交上一份合格、过硬的答卷。

谢谢大家！

篇5：安全生产表态发言稿

你们好！很荣幸有机会来参加安全生产演讲大会。

我叫曹x，来自xx电芯制造部装配车间，我要演讲的题目是“安全之责重于泰山”

自古常言：平安是福，做为一名长期抗战在生产一线的基层管理人员，我对安全生产，安全管理安全生产管理发言，安全操作以及机械的安全维护深有感触。安全不仅牵连着个人，更牵连着家庭，牵连着企业。它关系到员工的人身安全，生活幸福，更关系到企业的现代化管理以及企业发展的蒸蒸日上。安全对于企业的每个员工来说都是一种不可推卸的责任。每个岗位，每道工序都必须严格按照规章制度来执行，而每种制度的制定恰恰体现了这种责任。如果具备这种责任感，可以将生产中的一切安全隐患都防患于未然，甚至在不利的情况下可以转危为安。如果不具备这种责任感，那么事故永远无法避免。甚至给企业的财产及声誉带来重大损失。安全对于企业来说是一种潜在的人文精神关怀。每个员工都是企业的一份子，安全生产所带给员工的不仅是更加合理舒适的工作环境安全生产管理发言，安全生产工作表态发言稿（集锦6篇），也带给了员工更加健康的身心状态。我们的员工为人父母，为人子女，在他们的另一种身份下，安全所带给他们的也就是美满幸福的家庭生活。

也就是在本月初，湖南邵东县司马冲煤矿曾发生了一起瓦斯爆炸事故。这次事故中，有10人因此而永远失去了生命。通过这次事故，我们可以看出在事故发生时，生命往往变得多么渺小。这不仅给家庭带来了无以言表的痛楚和破裂，也给企业带来了在声誉和财产上无法晚会的损失，而这只是茫茫冰山一角。血和泪的教训告戒着我们安全生产是如何关系着企业的命迈，影响着企业的未来。

可见安全生产对一个企业起着至关重要的作用。所以让我们在自己的岗位上都担起一份责任，在每次的工作中都能多一份严谨，在每个微小的环节上都能多一份重视，那么我们的生产必定是安全的生产，高质量的生产，作为环宇的一名员工我相信在这种精神下，我们企业的明天肯定会更加辉煌。

我的演讲到此结束。谢谢！

篇6：安全生产表态发言稿

什么是安全？安全是不致对人的身体造成伤害和威胁，不会导致设备和财产损失和环境危害的状态。安全是人类的基础需要是员工的一种权利，更重要的是它代表这一个企业的形象。

一个企业要想昌盛不衰最基础的就是安全要有保障。作为一个生产型的企业最基础的就是安全生产。安全生产指的是在生产过程中努力改善生产条件克服不安全因素，防止伤亡事故的发生，使生产在保证劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行。 每天上班进入我们涂装车间，一条条醒目横幅《不伤害他人，不伤害自己，不让他人伤害自己，不让他人伤害他人》四不伤害等许多安全标语，足以表现安全生产重要性。安全生产人人有责，这是搞好安全生产的一响重要原则，它要求我们认真自觉参加各种安全生产活动，学习安全生产法律法规，掌握安全生产操作技能，不段增强生产劳动中自我保护意识，努力做到四不伤害，自觉遵守各个工种的安全技术操作规程，不违章作业，不冒险蛮干。爱护并正确使用生产设备，防护设施和防护用品，正确穿戴和使用劳保用品。

另外，在进行作业前腰认真的做好点检。认真发现当天生产过程中的不安全因素，把安全放在首位。检查工作场所工具材料是否符合安全要求，有无安全隐患，检查安全防范措施是否落实。在作业时严格遵守安全制度，严格执行安全操作规程，严格遵守劳动纪律。进入作业场所要正确佩戴和使用劳保防护用品，严禁随意进入危险场所和操作非本人岗位的设备。

安全生产是企业现代化管理的一项基本原则，是我国的一项重要政策和精神文明的主要内容，同时安全生产可避免生产受影响国家和个人财产受损失，减少企业开支。安全生产的最终目的是保护劳动者不受伤害，使劳动者信任企业，支持企业的发展。我国的安全生产方针是《安全第一，预防为主》，安全第一是生产方针的核心，预防为主是安全生产的实施的根本途径。生产必须安，安全促进生产。

不管怎么说，最重要的是《落实》，只有切实的落实安全法规才能从真正意义上实现安全生产。

安全生产管理成效，关于加强上海港航安全生产和安全管理工作意见.pdf

关关于于加加强强上上海海港港航航安安全全生生产产和和安安全全管管理理工工作作意意见见 上海是我国最大的港口城市。建国 来，国家投入大量资金进 行港口设施建设，特别是党中央、国务院实施浦东开发开放、建设 上海国际航运中心的国家战略 来，上海港航业得到前所未有的发 展安全生产管理成效，自身综合实力和辐射长三角及服务全国的能力明显增强。上海 港作为综合性的国际大港，已成为长江三角洲和长江流域乃至中国 大陆货物运输的枢纽，成为国际贸易的重要通道和国际航运市场的 重要组成部分，在我国经济社会发展和国防建设等方面发挥了十分 重要的作用。港航安全是港口正常运行和有序发展的前提条件，确 保港航安全是港航管理部门和港航企业的重要职责。要 “三个代 表”重要思想为指导，牢固树立和坚决贯彻落实科学发展观，紧紧 围绕建设上海国际航运中心的目标，建立有效的港口安全保障体系 和长效管理机制，切实加强港航安全生产和安全管理工作，努力把 上海港建成安全港口。 一、上海港航的基本情况 上海港既是百年老港，又是不断扩展的现代化港口。生产作业 区域主要分布在黄浦江沿岸、长江口南岸、杭州湾北岸和崇明、横 沙、长兴三岛， 及内河2100余公里航道两侧和正在建设中的洋山 深水港区。

上海港货物作业品类复杂、吞吐量大，船舶进出港和靠 离泊频繁，并有点多线长面广、流动分散的特点。 目前，海港共有码头企业270余家，各类码头泊位1208个，其 中万吨级 上泊位168个、集装箱专用泊位24个、客运码头13个。 危险品码头作业单位76家，年危险货物吞吐量约2600万吨。年旅客 吞吐量约1250万人次，其中国际航线约4.7万人次、跨省航线约145 万人次。浦江轮渡站点21座、渡船81艘，年轮渡客运量约万 人次、车运量440万车次。崇明、长兴、横沙三岛年客运量约1140 万人次、车运量125万车次。浦江游览航运企业11家、船舶28艘， 客运量约150万人次。 内河各类码头泊位2100多个。危险品码头作业单位52家，危险 货物吞吐量约180万吨。拥有等级航道200余条，年进出船舶约75万 余艘次，其中危险品运输船舶9000余艘次 （不含过境船舶）。水上 旅游企业15家，旅游船、艇140余艘。乡镇渡口22个、渡船26艘， 年渡运量约360万人次。 现有国内水路运输 （服务）企业525家，从事国际船舶运输企 业36家，国际船舶代理企业72家。8个国外船级社在沪设立船舶检 验机构。

上海港已与世界上200多个国家和地区的500多个港口600 多家船公司建立贸易业务，全球前20大班轮公司船舶都在上海港挂 靠，每月集装箱班轮航班1716班，航线覆盖全球主要港口。引领各 类中外船舶超过4.5万艘次，其中国际邮轮40余艘次。 二、上海港航安全工作的基本情况 2003年1月，上海市进行港口管理体制改革。按照 “政企分 开、一港一政”的原则，上海市港口管理局对海港和内河的公共码 头和货主码头、港务和航务的安全实施统一监督管理。2003年6 月，全面开展港口安全调查，掌握了港口安全管理的基本情况。 《港口法》和 《行政许可法》颁布实施后，通过开展港航安全生产 和行政执法系列专项检查，逐步建立和完善了港航安全管理的工作 机制，加大了依法行政和依法治理的力度。通过专项整治和日常 性、季节性安全监管工作，有力地遏制了事故多发势头，安全工作 取得成效。 （一）“安全第一”理念逐步确立。港航企业和行政管理部门 进一步增强安全意识和责任意识，确立 “安全是一切工作的生命 线”的理念，认真按照国家法律法规做好安全生产和安全管理工 作。 （二）港航安全工作体系逐步健全。市港口局成立了安全委员 会和上海港口设施保安工作领导小组，建立了全港月度安全例会、 港口与海事双月联席会议、港航公安反恐信息联席会议 及专题办 公会等会议制度，初步建立了全港安全信息沟通和工作协调机制。

（三）依法严把安全准入关。加强运力审批、船舶检验、设施 设备、项目建设、经营许可等方面的安全评估工作，明确行政审 批、业务备案的安全准入责任。 （四）应急处置机制基本建立。加强港航突发事故 （事件）的 应急处置及救援机制建设，编制 《上海市港口管理局防汛防台预 案》、 《上海市内河水上交通事故应急预案》、 《上海港口危险货 物事故应急预案》、 《上海市港口客运应急救援预案》和 《上海港 口设施保安计划实施程序》等应急处置预案。 （五）危险货物作业基本可控。落实港口危险货物作业场所建 设审批程序和作业申报、信息通报等制度，2653名危险货物运输岸 上管理和作业人员经培训后持证上岗，128家企业经资质评估获得 危险货物港口作业认可证书。 （六）港口设施保安全面实施。193人经培训取得保安员资格 证书，68个港口设施委托评估、编制保安计划和组织保安演练，66 个港口设施取得交通部颁发的 《港口设施保安符合证书》。全港按 期履行国际公约。 （七）内河通航环境有所改善。整治主干航道，加强巡查监 管，打击船舶超载考证书的正规网站，规范标志标线和浮吊船作业，明确区 （县）政 府对乡镇船舶、渡口的管理责任，内河运输事故的高发势头得到遏 制。

（八）工程安全监督不断规范。制订水运报监工程施工安全标 准化检查评分标准，实施建设施工安全许可制度，完善并落实了施 工现场安全管理制度。 三、上海港航安全工作面临的形势 近年来，在各级管理部门和港航企业的共同努力下，本市港航 安全基本稳定，未发生重特大安全生产责任事故和群死群伤人员伤 亡事故。但是，港航营运生产事故仍时有发生，安全形势不容乐 观。主要原因是：思想认识上，部分单位和工作人员的安全意识薄 弱，不同程度地存在侥幸心理和消极畏难情绪；工作机制上，安全 监管机制尚未理顺，管理部门和港航企业的对应上、职能部门之间 的工作衔接上存在错位和缺位；客观条件上，客货码头作业点多线 长面广，部分设施设备陈旧落后，船舶流动分散，危险源众多使安 全控制难度增大；行业特点上，内河航道建设滞后，船舶质量较 差，船员素质较低，事故隐患突出，违规违章现象时有发生。 党中央、国务院、国家有关部门和上海市委、市政府对安全工 作高度重视，近年来先后颁布实施了一系列法律法规和规范性文 件，强调安全工作是贯彻 “三个代表”重要思想和科学发展观、提 高党的执政能力的具体体现，事关改革发展稳定大局，事关人民群 众生命财产安全，必须高度重视，落实责任，严格措施，有力保 障，确保不发生重特大事故和群死群伤事故，确保一般事故下降。

随着上海国际航运中心建设加快和举办世博会对浦江岸线功能 调整，洋山深水港区即将开港，上海港航及相关产业进入新的发展 阶段，港口在城市经济社会发展中的作用愈加重要。港口安全不仅 影响港航业生产局部，还将影响城市的公共安全和生态环境。作为 国际大港，上海港不仅要确保港航作业运营的安全，还要应对台 风、潮汐、迷雾、洪水等自然灾害对港航安全的侵害，应对国内外 敌对势力可能对港口设施及挂靠船舶进行破坏活动的恐怖威胁。上 海港要建设成为安全港口，时机紧迫，任务艰巨。 四、上海港航安全工作的指导思想 根据国家有关法律法规，结合上海港实际和安全工作的现状， 上海港航安全工作的指导思想是： “三个代表”重要思想为指 导，紧紧围绕上海国际航运中心建设，牢固树立与落实科学发展 观，坚持 人为本，正确处理港航安全与企业效益的关系，正确处 理港航安全与可持续发展的关系，坚持 “安全第一，预防为主”的 基本方针，依法行政，依法治理，进一步强化企业安全主体责任， 强化安全监管机制，加强安全统筹规划，加大安全投入，实施 “科 技兴安”战略，加快形成港航安全保障体系，逐步建立安全长效管 理机制，保持上海港航安全的基本稳定。

五、上海港航安全工作的目标 上海港航今后一段时期安全生产和安全管理的目标是：经过各 方齐抓共管和积极努力，形成比较完善的并与国际航运中心相适应 的安全法律法规和技术标准体系、日常监管体系、信息监控体系及 应急救援体系，强化 “四个落实”与 “四个加强”，遏制重特大事 故，防止恶性事故，减少一般事故，把上海港建成安全港口。 （一）落实安全生产和管理工作责任制，确保港航生产安全和 城市公共安全。 （二）落实安全演练，完善各类应急预案，快速、稳妥地处置 各类突发事故 （事件），确保人命财产和公共设施安全。 （三）落实港口设施保安规则，确保对外开放港口设施和靠泊 国际航行船舶安全。 （四）落实引航安全监管机制，确保船舶安全进出。 （五）加强综合整治力度，确保内河水上通航安全。 （六）加强危险货物管理，确保危险货物运输、装卸和储存的 有效监控。 （七）加强客运组织，确保旅客安全。 （八）加强水工项目监督，确保水运工程施工现场安全。 六、上海港航安全工作的主要任务 上海港航安全工作的主要任务是确保上海港域码头作业、内河 水上交通、水运工程施工和港口公共设施的安全。安全管理的重点 区域是崇明、长兴、横沙三岛和青浦淀山湖地区，黄浦江沿线，乡 镇渡口这 “二区一线一点”水上客运和内河主干航道通航安全。

安 全管理的重点货种是有毒、有害、易爆、易污染的危险货物。安全 管理的重点时节是高温、冬季、台汛及春节、五一、国庆等季节 性、节庆日的安全。安全管理的重点部位是重点水运工程施工现场 及重要港口设施的安全。 七、上海港航安全的主要工作 港航安全是一项系统工程。港航安全的责任主体是港口企业、 航运企业、船舶管理 （服务）企业及水运工程建设企业。上海市港 口管理局和区 （县）交通主管部门是市、区 （县）政府对港航安全 实施监督管理的行政主体。各责任主体、行政主体要按各自职责， 切实承担责任，全面落实安全工作。 （一）加强领导，落实责任，逐步建立长效管理机制。 港航企业必须遵守国家法律法规和有关规定，设立安全生产管 理机构，配备安全生产管理人员并持证上岗，建立健全安全生产规 章制度，明确和落实部门、岗位、个人的安全责任和每个生产环 节、生产全过程的安全责任，依法加强安全教育、安全宣传和安全 培训，保证必需的安全资金和设备投入，完善事故防范措施，建立 自我监督和自我约束的机制，确保安全生产运营。 各级港航管理部门要提高管理能力和工作水平，依法行政，高 效行政。建立健全港航企业与管理部门及相关部门和单位的安全工 作网络和工作机制，强化码头企业、船公司、船舶所有人、港口行 政主管部门、船检机构、海事机构、代理机构等各个单位间的安全 责任链。

通过建立健全安全例会、安全考核、安全信息报告、安全 巡查等制度 及 “抓源头、管过程、验结果”的安全监管模式，建 立安全长效管理机制。 （二）源头管理，优化布局，努力减少安全隐患。 牢固树立和落实科学发展观，严格按照 《上海港总体规划》 《上海港 “十一五”规划》 《上海市内河航运发展规划》 《上海市 内河 “十一五”减灾规划》和 《上海市黄浦江岸线利用规划纲要》 等规划的要求，进一步合理调整并优化港口的布局结构， 确保城 市环境和公共安全为前提，调整现有部分设施陈旧简陋、危险性大 的码头，改善港口设施设备；提高内河航道通航等级，形成集约 化、标准化的内河港区；关、停、并、转严重影响安全的码头泊 位，减少影响公共安全的危险源。 （三）关口前置，依法审批，严格企业安全准入。 各级管理部门严格按照安全许可的规定，加强对公司、码头企 业和船舶、人员的资质审核，严格审批，把住安全准入关。加强对 港口经营、危险货物作业和危险货物作业场所建设的审批，对不符 合规划、技术标准、安全规范、法定资质条件的企业，要求其认真 整改，整改后仍不符合要求的，不得核发经营许可证和作业认可 证。把控制船公司安全管理状况、船舶安全技术状况和船员安全技 术水平作为安全管理的重点，认真做好船员考试、船舶检验等工 作，加强对客滚船、客渡船、旅游船、高速客船、危险化学品运输 船等 “四客一危”船舶和老龄船舶的资质检查和船舶检验，确保船 况良好、船员适任。

（四）制订标准，认真实施，切实做好港口安全评价。 依据港航安全管理的法律法规，结合本市的实际情况及发展需 要，制订完善港航安全管理的规章制度、安全规范和技术标准。积 极实施水运工程报监项目施工现场安全标准化评分标准安全生产管理成效，关于加强上海港航安全生产和安全管理工作意见.pdf，强化施工 现场安全管理。规范上海港口设施保安工作，完善保安三级管理体 系。依据交通部、国家安监局 《港口安全评价管理办法》的要求， 认真组织实施港口新建、改建、扩建项目和港口生产系统的安全评 价工作。 （五）综合整治，强化监管，有效改善内河航运安全。 加大安全设施建设和安全管理装备投入，不断改善内河通航安 全基础设施条件。改进安全管理手段， 信息化建设为契机，积极 推进电子网络化监管，切实加强对重大危险源和事故多发的弯急航 道、重点区域的监管力度。积极推进内河船舶标准化和长三角地区 船舶电子签证联网建设，全面实施挂桨机船禁航。在运力审批及年 审中注重企业人员资质审查，坚决杜绝对个体船舶挂而不管、管而 不严等情况发生。继续打击船舶超载运输，严禁码头企业为船舶超 限装载货物。控制船舶超航道等级航行，逐步建立船舶分道通航。 认真总结专项整治经验，进一步加强日常管理，改善内河水域通航 环境。

（六） 人为本，狠抓重点，进一步保障水上客运安全。 “二区一线一点”为重点区域，进一步加强客运企业、客运 站点、客运船舶及车客渡船、游览船舶的安全管理，尤其是加强浦 江旅游船舶及乡镇渡口、渡船的安全管理。严格查处违章营运的游 艇和摩托艇，坚决取缔无证无照渡船。督促客运码头企业主动加强 与公安部门的联系协调，按照交通部对水上客运治安的要求和国家 《水路客运服务质量要求》，强化客运治安工作。客运站要在责任 区域和责任时期，确保旅客 （车辆）和靠泊船舶的安全。落实码头 检测设备和检查人员配置，切实加强对上船车辆、货物和旅客违章 携带危险品的检查力度。杜绝超载车辆上船，严禁超额发售船票， 严禁船舶超载旅客。地方海事部门要主动加强与乡镇政府、渔政部 门的沟通协调，加强乡镇渡口、渡船的执法监督和打击非运输船 舶，特别是渔船、农用船、三无船舶非法载客行为，确保水上客运 安全。 （七）完善制度，依法监管，确保危险货物运输安全。 加强对危险货物港口作业企业和危险货物运输船舶的资质管理 和年度审核，加大危险货物码头作业的巡查监管力度，依法打击不 具备资质条件的危险货物港口作业企业从事危险货物运输、作业活 动。

严格执行港口危险货物作业场所审批制度、危险货物港口作业 认可制度、港口危险货物作业申报和信息通报制度，建立和完善港 口危险货物作业内、外港辖区海事部门 及港口管理部门之间的信 息通报机制。严格危险货物港口作业和船舶运输申报审批、签证， 严禁瞒报、谎报和匿报，严禁超等级、超品类、超数量靠泊作业。 建立对出口危险货物装箱单位和从事港口危险货物货运代理单位的 监管制度，并设