测量员累吗,【汽车人】”第八届汽车人之夜”——最美汽车人

32位来自各个汽车企业一线的优秀员工当选为“最美汽车人”,彰显着一线汽车产业工人不忘初心、精益求精的工匠精神。至今,已有逾百人加入到“最美汽车人”的行列,这群“最美汽车人”也成为“汽车人之夜”中当之无愧核心,得到了行业和车企的一致认可与称赞。

新时代,再出发!改革开放四十年来,中国汽车工业经过无数风雨洗礼,从无到有,由弱向强,一次次转型和变革之中,正是中国汽车产业的一线“最美汽车人”在其中默默耕耘奋斗,践行着“伟大出自平凡”的深刻含义。

◎《汽车人》编辑部

4月25日晚,由汽车人传媒、中国汽车工业协会、易车公司联合主办的2018“第八届汽车人之夜”在北京成功举行。这是自2011年 “汽车人之夜”举办以来,中国汽车人的第八次聚首。现场,来自全国各车企400多位嘉宾欢聚一堂,共度属于汽车人自己的盛会。32位来自各个汽车企业一线的优秀员工当选为“最美汽车人”,彰显着一线汽车产业工人不忘初心、精益求精的工匠精神。

中国机械工业企业管理协会副秘书长、汽车人传媒社长李苗苗与全国青联常委、中宣部命名的“全国中青年德艺双馨文艺工作者”蔡国庆,充满激情,主持盛会

新时代,再出发!改革开放四十年来,中国汽车工业经过无数风雨洗礼,从无到有,由弱向强,一次次转型和变革之中,正是中国汽车产业的一线“最美汽车人”在其中默默耕耘奋斗,践行着“伟大出自平凡”的深刻含义。

多年来,《汽车人》一直坚持将视角对准一线,走进全国各个汽车工厂,深入采访一线工人,用文字和影像传递着他们的职业理想,弘扬产业工人的匠心精神。至今,已有逾百人加入到“最美汽车人”的行列,这群“最美汽车人”也成为“汽车人之夜”中当之无愧核心,得到了行业和车企的一致认可与称赞。

正如主持人蔡国庆所言:“每一位最美汽车人的朴素真挚的情怀,都是中国汽车人崇高的精神价值,这种价值是了不起的,他们理当赢得更高的尊重!”

2017-2018最美汽车人

李树林 一汽轿车质量保证部测量技术室测量员

二十多年职业生涯中,李树林兢兢业业,执着创造。他攻克一系列技术难关,成功研制出6大类、30多种专用工具,为公司节约上百万元生产成本,获得包括国家发明专利在内一系列重要奖项。因为热爱,所以创造。未来,他希望通过自己深入钻研,让用户更信赖自主品牌,将工匠精神继续发扬光大!

曾凡念 东风乘用车整车工厂品质管理室质量工程师

125小时的加班时长,处理上千项质量问题,这只是曾凡念在东风乘用车十年工作的冰山一角。从零部件质量把关到整车质量管控,从VES评价到车辆入库,他活跃在每一个质量问题推进的现场。三千多个日日夜夜,他默默奉献着自己的青春,不忘初心地为自主乘用车事业添砖加瓦。

王一华 长安汽车研究总院悬架性能匹配技术工程师

赛车手?工程师?双重身份,只为一份热忱。赛场上,他是最具风采的明星车手;实验室中,他是将安全放在首位的固执工程师。作为悬架领域的牵头人,先后搭建行驶性能等多项开发流程,整合产品与性能开发,指导团队高效有序工作。长安人王一华已将一丝不苟,精益求精的追求融入每一个细胞。

黄梅珊 广汽乘用车质量部零件品质一科电子电器工程师

标准化零件生产工艺、硬件、品质监察点,电子电器供应商品质提升,她带领团队始终勇卡品质最前关,通过新车型品质培育及量产零件品质管理,大幅削减来件不良,确保系内零件来件品质超额完成科室年度目标。黄梅珊相信,坚持做一件事,更要坚持做好一件事。

张洪超 北汽新能源试制装配调试工

专业专注是张洪超的代言词。加入北汽新能源以来,他参与主导、、、、、等多款车型的装配调试工作,凭借自己的努力,他先后获得 “北京市工业和信息化高级技术能手”、国务院特殊津贴等多项荣誉。成为大师的今天测量员累吗,【汽车人】”第八届汽车人之夜”——最美汽车人,他依然是那个潜心专研的张洪超。

王学勇 奇瑞汽车总装车间调整工

研究机械这一爱好,帮助王学勇选择汽车,进入奇瑞。枯燥的车间生活,王学勇却能钻研进去,发现不同的乐趣。勤于钻研,刻苦用心,使他从一名普通的调整工成长为能独当一面的技术能手。全国操作技术能手、安徽省冶金先进个人等奖项正是他努力最好的证明。

李博 吉利汽车智能驾驶开发中心总监

他从零开始,一手研发量产车型,一手建设智能技术开发及测试评价能力。他带领团队完成ACC、AEB、LDW功能的量产,并匹配吉利诸多车型上。当时,吉利不仅完成了ACC、AEB、LDW功能在自主品牌的首发,而且打破了合资品牌在此领域的垄断。随着吉利汽车的发展,李博正释放着自己的蓬勃力量。

王艳磊 上汽乘用车郑州工厂总装车间返修班组长

他创新思维,助力生产;他尽职尽责,勇于担当。作为总装返修班组长,王艳磊每天都是早上第一个到车间,晚上最后一个才离开。他不畏艰难,主动扛起拉动质量问题解决的重担,保证新项目顺利进行,保质保量完成新车交付。他用自己的朝气和激情影响着周围,他用实际行动为“90后”工匠代言!

徐瑞雪 江淮汽车技术中心变速箱研究院电控设计工程师

从吐鲁番到黑河,从极热到极寒。一年多时长达半年的出差时长,记录下她的工作身影。行走大江南北,为产品品质把关;投身技术钻研,取得多项技术成果,填补技术空白。在徐瑞雪眼中,为公司创造更多价值,为行业带来新的技术和想法,是她作为一名汽车人应有的责任和担当。

李树波 华晨中华汽车供应商管理处项目经理

制定计划、跟踪订单、主动创新,在日常采购中,李树波建立一套适合自主需求的成本核算管理模型,为华晨中华在成本控制上奠定基础。谈判桌前,他认真聆听,积极沟通,为华晨与合作伙伴间合作提供有力保障。荣誉面前,他以优化和变革为目标,用实际行动为华晨中华发展和腾飞做出自己的贡献。

李剑钊 一汽解放产品管理部产品项目管理办公室项目经理

他勇于创新,实现各项目高效管控;他攻坚克难,支持解放西部开发;他顶住压力,破解车型受限困境;他咬紧目标,为产品上量保驾护航;他深入现场,打造解放全新品牌形象。身为一汽解放一员,李剑钊将继续立足岗位,展现解放新青年精神,为解放公司实现“双率”提升目标再作贡献!

魏雪 中国重汽轻卡部车身部涂装分部分部长

这是一名从学生兵成长为领头人的故事。她临危受命,将工位安在一线,带领工友,团结一致,将车间的一次下线率提升至原有的三倍之多。生产线发生故障,她毫不犹豫,布局现场,把损失最小化。魏雪正用实际行动,践行着一线工作者的“劳模精神”。

马玉春 东风商用车车身厂冲压一车间冲压五班班长

测量员累吗

扎根一线三十一年,他攻克冲压老线与新品生产难兼容的难题,年度完成改善六十余项;他实现冲压工艺参数标准化,无愧“冲压状元”的美誉;他践行公司“和”文化,注重团队建设,让后游班组成为了先进班组。数十年如一日,每天的设备检查是坚守测量员累吗,更是一份沉甸甸的责任。

纪伟 上汽通用北盛汽车总装车间返工班组长

他是顾客眼中的神奇修理工,也是同事心中的技术全能王。十年间,他累完成技术创新10余项,为上汽通用累计节约成本500余万元。而作为基层管理者,他更加注重技术传承与文化引领,摆渡匠心。在平凡的岗位上孕育着卓越,在精进自我的历程中分享他人,纪伟用智慧与勤劳践行着最美工匠榜样的力量!

李志坚 广汽本田车身部冲压二科成型系生产技术组长

年轻的热血在改善中跳跃。冲压线搬送机构干涉曲线优化、快速锁紧机构、自动化调试装置,多项难题在他的手中迎刃而解。由他主导的扩张器国产化工作,设计多项技术攻关,获得公司级重大改善提案奖。撸起袖子加油干,李志坚的人生因改善而出彩!

苏立民 一汽-大众动力总成事业部成都发动机厂维修工长

为了团队,他支援成都,以厂为家,无论何时何地,疑难问题出现,他总能第一时间到位,问题不解决,他绝不离厂。为了团队,他传道授业,将二十八年技术和经验的积累写成书籍资料,不计个人得失,无私奉献。在工匠精神的传承道路上,苏立民从未停歇。

王腾飞 东风日产郑州工厂总装车间内饰一线T4班班长

作为总装车间一名普通员工,王腾飞深知“工匠精神”就是不断雕琢产品,不断完善工艺,不断追求极致,对精品有执着坚持和追求。他多次在班组管理技能大赛中勇夺佳绩,他也用自己的实际行动证明:成功没有捷径,只有坚持初心、坚定信念,抱着不甘服输的心态,才能让自己变得更加卓越优秀。

王欣 北京奔驰设备维护部MRA2装焊维修班长

只要听到对讲机内的一声呼喊,他必将“随风而至”。面对焊装车间自动化设备故障点判断难,他迎难而上,基于对自动化设备的精准分析,创新制作了ARO焊枪故障检测仪,实现快速诊断。在北京奔驰偌大的焊装车间里,王欣用自己的双手,维护着200多台焊装机器人的正常运行。

黄兴中 沃尔沃汽车成都工厂总装车间投产主管

从进入沃尔沃的那天起,他就将主人翁的意识刻在脑海。先后两次带队前往瑞典图什兰达工厂,学习摸索,带领团队,坚守一线,让全新XC60成为沃尔沃汽车历史上“最成功的投产”项目,将“总裁奖”捧在手中。黄兴中的成功,就是为梦想奋斗的真实写照。

简学礼 广汽丰田品质保证部自主监查班首席品质监查员

千锤百炼,他练就火眼金睛的本领。从顾客角度评价整车品质,他悉心为广汽丰田产品加上一把品质保险锁。作为一名品质检查员,他把工艺做到极致,为品质保驾护航,更为赢得每一位顾客的信赖。他将继续致力于为顾客提供最满意、最卓越的产品和服务,让“匠心质造”魅力有增无减。

宗帅 北京现代轿车一部车身车间夹具维修班汽车焊装工

汽车装焊的标兵,技术革新的能手。攻克难题,他解决了焊接粘连的缺陷;优化创新,他减少了白车身焊接飞溅的产生。十五年来,一颗对工作负责的心,数千个醉心车间的日夜,他带徒参赛,传承技术,塑造了这位汽车焊装的标兵,也成就了他冠军教练的身份。年轻的宗帅,正将工匠精神贯彻到底。

邢建彬 观致汽车焊装车间机修钳工

入职6年,他提出设备类改善问题30余项,合理化建议及改善20余项,为提高设备的稳定及降本增效作出巨大贡献;他技术过硬,屡获观致汽车焊装车间机械类技能比赛奖项;积极致力于“传帮带”,他带动维修团队整体水平快速提高。邢建彬就是生产现场一颗肯干肯专的螺丝钉。

彭艳斌 东风雷诺制造部工厂设备保全科冲压保全系长

二十年如一日的坚持,造就了“技术能手”的称号。在工作中,始终发挥“头羊”作用,改善车间问题,以生产安全为职责使命。设备保全是一份十分考验耐心的工作,未来的挑战仍旧很多,但彭艳斌依旧毫不畏惧,行走在保障的第一线。

黄凯 上汽大通冲压车间维修工程师

针对车间疑难问题,他制定各种方案,发现问题并彻底解决问题。对问题举一反三,优化程序,积累经验,共同发展。毕业至今的六年里,两年荣获优秀员工、两年荣获先进个人、一年荣获创新能手的表彰荣誉,足以证明这个年轻人的实力与潜能。坚持和努力,成为黄凯取得成绩的最佳注脚。

王克梅 长安马自达整车测试区长

他走过最多的路,是新车型的测试道路;他开过最久的车,是每一款新品测试车。整车试验开发过程中,独立完成为期12周的整车腐蚀试验。一次次遇到问题,一次次解决问题,王克梅的工作并不伟大,但他却用一次次重复工作,为新车型站好每一班岗。

文晟 广汽三菱品质管理部整车品质科整车解析技术员

攻克车型技术难题,调整工艺,为公司节省了数百万的修模成本;躬身新车车身改善领域,带领团队冲锋陷阵,保障车型顺利国产。他将设备良好运转,提升车间生产效率视作责无旁贷的分内事。车间“行医”十八年,文晟仍保持着火热的初心,在平凡的岗位,坚守品质诺言。

王彬 宝沃汽车总装部班组长

不接受不良品,不制造不良品,不传递不良品的质量保证“三不”原则,是王彬的工作底线。作为一线班组长,他在班组建设管理方面有自己独特的风格,首推文化建设、标准建设、能力建设,带领班组获得宝沃汽车集团2017年度优秀班组称号。王彬以最平凡的点滴积累,为顾客打造触手可及的豪华产品。

曾育娴 长安PSA质量部产品审核检验员

她是公司整车质量缺陷探测权威。5年抽检工作,她全程参与所有车型从开发到量产的整车质量评价。站在用户角度评审车辆,她获得了PSA专业认可和授权并被确立为企业整车外观扣分RVCV/IQA标杆;过硬的技术使她能全面而准确地探测出投产过程中95%以上缺陷。巾帼不让须眉,曾育娴为大力推动项目进展和质量改善做出巨大贡献。

易松茂 东风裕隆制造总部总装车间商品化二班班长

从机电一体化专业转型到整车公司,其间的差距易松茂深有体会。成功无捷径,他用超过别人的工作、学习时间一点一滴积累,7年时间,从分装线装配员到成为一名有着高超的整车调整返修技能的人才,帮助公司将一次装配下线合格率提升到90%,调整返修合格率提升到86%。在平凡的工作岗位上,易松茂创造出不平凡的成绩。

鲁守卫 北汽动力技术中心NVH科科长

他是北汽动力总成的技术大拿。在他带领下,逐步建立建全NVH开发流程和数十项企业标准,使得NVH融入企业产品研发体系中,共计完成30余项动成及整车匹配NVH问题技术攻关,撰写专利4项。组建鲁守卫创新工作室,排查发动机中的各项问题、试验改善,他为北汽自主的发展倾尽心血。

周德红 上汽依维柯红岩采购部供应商质量处副经理

产品为王的时代,周德红作为轻量化桥项目设计负责人,完成主减速器的初步设计;参与供应商品质管理,他通过对变化点进行建档管控,对质量问题进行研究评估,确保大生产时的物料供应。周德红经手的每一件产品,都浸透了他无数日夜奋斗的汗水。

梁秀 上汽大众宁波分公司质量保证批量测量经理

她一直站在零件开发风险和质量控制跟踪的最前端。在一线岗位上,她带领了一支年轻的工作团队,完成近两万多件ZP5零部件的模具开发质量监控、零件优化过程管理、投产风险控制等工作。无论是日常工作,还是新技术研究,她都毫不畏惧,把工作做得更好,是她不变的目标。【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

测量员累不累,测量员工作总结200字【精彩4篇】

难忘的工作生活已经告一段落了,这段时间以来的工作,收获了不少成绩,将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。那么要如何写呢?下面是白话文的小编为您带来的测量员工作总结200字【精彩4篇】,您的肯定与分享是对小编最大的鼓励。

测量员工作总结3300字 篇一

工程测量实习,作为土木工程专业一门基本的必修专业实践课,对我们学道路桥梁工程专业学生来说,它的重要性不言而喻。学测量不仅是获取书本的理论知识,更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结,以及体会测量思想"从控制到碎部,从整体到局部,步步检核"等原则对工程测量的指导意义。这项技能的熟练掌握对将来走向工地有极大的帮助,毕竟国内高校给予学子实践的机会远不足以满足学生的需求,为此,我们必须在有限的机会创造最大的知识收益。当然我们还可以通过测量实习这个平台,改善我们的思维结构,培养合作精神和领导能力。

此次实习由院里统一组织,老师带队指导,学生自主讨论交流操作完成定期下达的任务。天气是一个重要影响因素,期间,武汉的这几天的毒日刚好被我们碰上,无奈,但我们还是要认真处理这些工地测量中经常遇到的气候条件变化。各周的任务在前周周五或周末安排,周末的时候检查资料,这样我们每个学生能够更好的充实自己的理论知识,检查在测量过程所出现的问题。虽然这三星期的艰苦而有益的工程测量实习结束了,不过在这三个星期里对我们真的是一种考验,期间有苦有累,也有甜有快乐;期间有困难有障碍,也有极大的收获以及更多的理论知识联系实践能力的提高。苦中作乐形容毫不为过。不管如何,实习都是一项快乐的活,起码告别宿舍显示屏的强烈辐射,亲近自然,第一周任务是高程测量及导线测量。高程测量简单而容易操作,方位角的确定我们采用坐标方位角,我们完成的快而顺利。导线测量由于精度要求高,要进行较繁杂的数据处理,但这些并不影响进度,任何时候都不要忘了课本知识,遇到问题可以参考课本,可以询问老师,可以与同学讨论。一系列的动作是高效完成任务的必要条件。在完成过程中借鉴课堂学习的知识,这项任务中前期我和一位组员进行高程测量配合其他组员参与导线测量,在全过程中计算各项数据,受益颇丰。

第二周任务是局部地形图测绘。地形图的测绘对跑尺员要求较高,跑尺的好坏直接关系到成果的好坏和进度,我毛遂自荐,挑起这个担子,另外还负责部分的一起操作。仪器的架设也是一门硬功夫,必须扎扎实实,才能达到交融的极致。操作仪器,对中整平观测记录(手记与电脑存储)工作贯穿测量的始末,务必注重对细节的重视。这项任务需要我们小组每个人的积极配合才能完成的顺利快捷,小组成员积极合作最终快速完成任务。在这项任务中,我做过协调员、跑尺员、检查员、绘图员即每项工作都参与其中,测量中辛劳难免,却不足以阻碍测量的步伐,上周的任务是放控制点,这周虽对精度要求相对来说不是很高,由于任务量较大,工作马虎不得。完成之后,自然对地形图测绘的感性认识提高很大,选导线点的经验也有很大长进,

我们进行联合测图,最重要的是相互协调,体现团体的合作精神,这也是优质、高效地完成这次测量任务的前提条件。同样,各组组员之间的团体合作精神也是不可忽视的一个重要部分,在此次测量实习中,我们更是体现了其中的重要意义。测量是一项要求比较高的工作,必须按照测量要求完成各测段的距离、高程、高差的测量,还得对各测区范围的地形、地物、地貌进行精确的测量和描绘出来,其中包含了大量的内业计算及各种数据的校对、处理、复核;同时把各个测点按一定的比例在方格网上放出来,而这些工作都得差不多同时进行,这就更需要我们各组员的分工合作,团结一致,协调各项工作,并全理安排各个组员的工作,尽量让每一个组员都学会并熟悉仪器的使用和内业的计算等各项工作,这也是我们这次实习的首要目的,也是对前面一段时间学习的检验和补充。我们要从这次实习中查漏补缺,以达到巩固学习的目的。各个组员的基础和能力

都不尽一致,所以在安排测量任务的时候,就可以根据各人的实际情况进行分工,这样还可以提高测量效率。

测量也是一项务实求真的工作,来不得半点马虎,我们在测量实习中必须保持数据的原始性,这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性,我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免地犯下一些错误,比如读数时估读不够准确,水准尺或花杆放得不垂直就读数,读数时间间隔过长,等等,都会引起一些误差,因此,我们在测量中内业计算要和测量同时进行,这样就可以及时发现错误,及时纠正错误,也避免了很多不必要的麻烦,节省时间,提高工作效率。由于这是一项历史性工作,很多数据在以后都可能用到,我们就要力种树各个数据的有效性,保留原始数据也利于以后的查证,这也体现了务实求真的精神,不仅在这次实验中,在以后的工作和生活中,我们也应该做到这一点。

第三周任务则是线路定测。我们小组先实地踏勘,选择线路顾及经济和含金量。选线完毕后,全体进行内页计算,内页计算量大,我们经过计算以及精心核对确认准确无误后才开始放样。外业工作两天内搞定,打桩是个苦活,为考虑行人,把桩往里敲费了不少功夫。最后一天的纵断面测量,横断面测量。对于这两项外页测量我们对仪器操作以及检查核对步骤进行了探索验证,随后开始开工测量,最后处理数据绘图。在这项任务中我积极全面参与,理解并加深了纵横断面的理论和实践各方面的知识。

这三周全部任务的完成都倾注了我们小组的大量心血,一次测量实习做完整做好,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。实习过程中协同问题也常发,但我们有一个共同的目标,"更快,更强",所以最终站在一条战线上破城斩将,得以全线突破。所以只要我们精诚合作,相互交流切磋以及相互配合理解,一切问题都将不是问题。测量期间有时候回来很晚,食堂吃饭赶不上,只有吃泡面等;白天外页测量劳累,晚上回来处理数据。累中有甜,苦中有乐,我们每个人每天都激情满怀,完成任务收获丰硕成果。

我深深体会到通过这次实际的测量实习,我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了碎部的测量、导线的测量和地形图的绘制,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。

这次的实习也是一次培养我们独立思考、工作能力的一次机会,在测量过程中,我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测的数据有效性,然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验,也没有测绘的天才,这就是要启发我们个人的主观能动性,发挥个人的聪明才智,自己给自己一次☆☆发挥的机会。不过也有一些经验教训:实验仪器的整平对实验数据的误差有很大的影响;水准测量和水平角测量均需检查闭合差,超过差限一定要重新测量;绘制格网铅笔的粗细要根据规定,反复检查以减小误差,网格对地形图影响很大;小组成员的合作很重要,实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。

三周多以来,我们都坚守在自己的"阵地",观测、记录、计算、描点。我们分工合作,力求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中,我们遇到了不少的问题和疑难,也出现了不少的错误,对整个测量进度造成了一定的影响。,我们也从中得到了不少的教训和体会。

这次测量实习中,由于个人的因素,对这次测量进度带来了不少麻烦,例如不认真,不专心把数据抄写错误,从而导致计算出现问题;还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便,这些不应该出现的错误都是由于个人的不认真、不专心的态度所造成,在以后的工作中要端正工作态度,认真做好每一项工作,这是很有必要的。在工作中,我们要保持一种沉着冷静的状态,这样才能少一点犯错,以提高工作效率,这也是培养个

人独立思考的条件测量员累不累,测量员工作总结200字【精彩4篇】,只要保持这种状态,相信很多问题都能解决。

总之,这次测量实习我深有感悟,不仅给我提供了一个提高各方面能力的平台,尤其是控制到碎部的观点,足以推广各个科学领域,如钱学森先生的系统科学,不正是强调这些结构框架的重要性,还牵涉到思维的习惯,由点连线,由线成面,再成立体。把握到关键因素,亦是优化的一种思维方式。实习让我获益匪浅,提高了团队合作协调,集体荣誉感,吃苦耐劳,艰苦奋斗的能力,还有注意要爱护公共财产,保管仪器,这些都为日后参加工作增加了一次实际经验,打下了基础,达到了预期的目的。将来工作虽然可能不直接从事测量的工作,但是这些知识和经验基础都将服务于我将来的事业,为成为道路桥梁工程专业的杰出人才奋斗吧。

测量员工作总结800字 篇二

刚开始接触机场扩建工程,对这里的一切都是陌生的,但我没有退缩。秉着一个负责的态度了解施工现场的布设和施工进展情况,知道现场的控制点的布设原则和点位情况,如果不了解现场的这些东西将与之后的工作带来不便,也许还会酿成错误。学习施工现场测量作业的程序、原始数据的记录方法和识图以及学习报告和资料的编写。了解和现场测量顺序。

刚来贵阳项目部的时候,对机场扩建工程中的助航灯光工程我是一无所知,他们说的东西我是听得云里雾里,就是不明白说的是什么。慢慢的通过看规范,请教老员工,才弄明白助航灯光工程主要是干什么,

助航灯光工程中的一些灯的名称和用途和助航灯光工程中的灯的位置布置要求。在这里我学到了很多我在学校没学到东西,我很感激那些帮助我的老员工,没有他们我是学不了那么快。

测量工作对机场扩建工程有着非常重要的作用,在相关的工程中也有着一定的作用,能够对工程起警惕作用。一个小小的失误,可能导致测量的偏差,都会影响工程的质量,点位偏离,埋件和轨道等的偏离,这些都是不允许的,所以我在工作中做到细心谨慎就要做到心态平和和不厌其烦的仔细工作。

作为测量人员必须要具备一定的专业测量能力以及对仪器的操作能力。测量是个内外业并重的工作,不是一个人就能完成的工作,所以团队的团结协作在测量工作中十分重要,我认为团队协作的是:做好自己的本职工作,相信自己,更要相信伙伴。

施工前需要弄清工作的内容、地点和精度等,要对工作的环境的了解以便于能够更好的完成任务,事先做好作业方法的选择和方案的优化。对与放样要知道放样的方法(极坐标法、交会法等)的选择以及放样点位的精度要求。经过一年的工作,更熟练测量仪器的操作,对一般仪器能很快的上手。

在这一年的工作时间里发现自己还有好多不足之处,我的沟通能力不怎么好,在与别人沟通时有些时候会发点脾气,影响工作,沟通不好往往让我处在被动。所以在以后要好好的学习沟通能力,更好的与他人沟通协调,提高工作效率。在以后的工作中,把好的方面继续,把不足之处弥补回来。把握好每次机会,恳请领导对我的不足之处的指导和批评。

500字 | 600字 | 700字 | 800字 | 900字 | 1000字 | 1500字 | 2000字

测量员工作总结1600字 篇三

20xx年x月我加入了上海浦东路桥建设这个大家庭,作为一名新进员工,路桥建设给我有一种家的感觉一种积极向上奋发进取的观念,我很欣慰能加入到这个集团成为一名路桥人。

刚刚进公司我被分配到市政事业第一项目部担任测量员,对于陌生的环境,同事们都对我十分热情,我有什么测量方面的问题去请教前辈们,他们都能热情的帮忙我,交给我经验教导我技术,很快的我就适应了新环境,并用心的投身到项目建设的施工工作中。

测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过,他在月球上踏上的一小步,是人类进步的一大步。当然,在我踏上丹东的一小步,也是我在人生中前进的一大步,是的,因为我最后开始了人生中最重要的部分,我开始工作了。

对于首次来到工地的我,一切在我的眼里都是这么的好奇,看着一座座桥墩拔地而起,看着地下管道一天天的打通,我的心也在一天天的成熟,我总结了我这半年以来学到的东西,得到了至深的锻炼。现将切实工作总结如下:

在施工测量之前,认真审图,对图上有误、有疑义的地方及时向局指及兄弟单位同仁咨询、学习。在测量放线之前,利用图纸给出的数据,运用各种公式去验证,。采用不一样的计算方法重复计算,确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理,因为“经验,是从众多的数据中总结出来的”!

社会在进步,时代在发展,只有不断学习,才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来,相对的,也出现了更多的施工工艺和施工方法,各项规范也跟着发展。如今进军高速铁路项目,不能自我提高,就只有落后,就不能适应目前路桥建设工作的发展要求。

在与局指、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验,平时到别的施工标段去观摩学习,学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中,看到问题的所在,同时也看到自身的不足,以到达“博众家之长,补一已之短”的目的。

对于我这个刚进入社会的大学生,困难是不能够避免的,遇到困难并不可怕,找到解决的方法就能够了。我们测量同事说过这样一句话:有潜力的人碰到困难就想着怎样去解决困哪,而没潜力的人遇到困难就想着怎样绕过困难,前者会越变越强,后者只会被社会淘汰。来到工地的第二天我就遇到了难题,由于好久没有碰测量仪器了,还有就是在学校没用过这个后视杆,刚摸到的时候还是很新奇的,接触了新仪器谁能不开心,等我找到了控制点,我犯难了,想着以前在学校用的都是基座,这个后视杆但是第一次见到,这个怎样用呢,想着去问他们的话会被耻笑的,所以我就自我研究。

在我仔细研究了这个后视杆以后我发现了只要把棱镜杆放在控制点上,在调平水平气泡不就ok了,既然想到了就去做,这是我做事的一贯原则,我开始了我的工作。我这好久不碰仪器的手也不听话了,开始打颤了,但是最后还是弄好了,其实就是一个简单的立镜问题,我给弄复杂了,虽然最后还是把这个困难解了,但是觉得还是压力很大。之后的摆杆速度就很快了,这就说明我在这个事情上成熟了许多。对了,还要记住,这天的工作必须要比昨日的好。

天道酬勤,不欣喜于以往的任何成就,时刻准备着解决各种难题、用心应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮,测量队本着实事求是的精神,尊重科学,尊重事实,在项目部领导指导思想和精神的指引下,把好工程测量质量关,完善测量工作内外一体制度,落实各项任务及指标,配合各个部门工作,为建造世界一流工程贡献力量。

测量工作的严密实施,靠项目领导的支持和理解,靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微,不断思索求证,保证万无一失。为了又快又好的圆满服务现场施工、为领导带给前期决策、充分的迎接铁路上的各项检查工作,针对某一件事,我们做了无数次的重复工作,风里来、雨里去,当完成任务背着仪器漫步归来,我们仍然用笑脸向其他同事们展现我们的魅力。

相信我必须能在浦东路桥这个大熔炉中不断学习不断成长,继承发扬好咱们路桥人的精神,为公司为浦东路桥尽自我的一份力。

测量员工作总结2800字 篇四

我叫xxx,从20xx年毕业参加工作到此刻一向从事测量工作。参加工作的四年里,让我从刚毕业的稚嫩逐渐变得成熟,在工作

、学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮忙下,我的工作和生活有了新的开始,逐渐掌握了专业技能,使

自我有了一技之长,为我以后人生奋斗目标指明了方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱,学会了为

了实现共同的目标如何去与身边的人配合,在生活和工作上怎样去帮忙新毕业的学生适应工地环境,教会他们如何去使用及熟

练测量仪器,把我所明白的测量知识教给他们,让他们有潜力单独去完成测量工作。20xx年是公司高速发展,不断壮大的一年

,也是公司标准化、精细化管理的第一年。为了实现公司的宏伟目标,我们青年知识分子和广大干部职工心连心、手牵手,脚

踏实地的完成领导交给我们的各项任务。为了更好的完成20xx年的工作任务,下方我将我在xx年的工作、学习和思想状况总结

如下:

20xx年为了工作需要,我从沈本项目调到四川xx项目质检科担任测量员,从事测量工作。在xx的一年里,我不断学习测量专业

知识,把理论与实际相结合。在xx项目领导和同事的帮忙下,迅速打开工作局面,同时也学会了桥梁坐标放样、路基坐标和高

程程序的编制与放样。对项目中每个结构物的坐标及尺寸反复推算和验证,保证了施工放样的精确性,及时和测量监理、现场

监理以及现场施工负责人沟通,保证了施工进度和施工质量。对每一道工序,我们测量人员都做到了干前放样,干中检测和干

后复测,发现问题及时反应、及时解决,对自我不懂的,拿不准的请教老职工或领导,弄懂了以后再去放样或告诉施工队技术

测量员累不累

人员,减少了工程材料不必要的浪费,降低了工程成本。测量是贯穿工程施工始末的,施工的任何地方都离不开测量,如果测

量人员在工作中不认真负责,没有严谨的工作态度,将会的工程造成不可弥补的损失。个性是在xx项目对桥梁的施工放样和检

测中,让我深深地体会到,测量人员对施工的重要性。由于桥梁的施工精度比路基要高,并且路基的施工允许误差比桥梁要大

很多,桥梁的允许误差都是在几毫米以内,为了保证测量精度,所以要求测量人员在测量的过程中,要对所放样点的坐标在放

样前反复测算,确定无误后才能放样。并且在放样的过程中,要对坐标反复核对,有目的的去减少测量误差。在桥梁施工中,

如果测量人员有一丁点的失误,将会导致桥梁轴线的偏移,对路基与桥的顺接和桥梁梁板的安装带来施工难度,并且影响工程

质量,增加工程成本,影响公司信誉。

xx项目后期,由于路基施工队伍的中途离场,为了保证业主给我们下达的阶段性工期。我们项目在领导的带领下临时组织了施

工调平队伍,要求我担任测量放样工作。在此阶段,我学到了新的路基调平方法,增加了自我工作经验的同时,也历练了自我

对工作的合理安排,并保质保量的成功完成了领导交给我们的工作任务,让我们xx项目路基二标段在路基交验完工排xx项目第

一。对xx最后两座桥梁的桥面铺装,我们项目部上下齐心,在领导的合理安排下,做到了施工队没技术人员我们出,加班加点

、披星戴月完成了业主下发的阶段性工期,为业主和四川人民交了一份完美的答卷,同时也为xx的再次中标,打下了坚实的基础。

( )

在自我的不断努力下,我在xx年成功的透过了公司党组织的考验,成为了一名光荣的共产党员。在工作和生活中,牢记党的宗

旨,严格按照党员的标准来要求自我。做到“吃苦在前,享受在后”,常常以党员的先进事迹来告诉自我,虽然自我此刻是党

员,但离优秀共产党员的标准还有很长的路要走。所以我还要不断努力,超越自我,减少和优秀党员的差距,并努力向优秀党

员看齐。

在工作中,自我也有迷茫的时候,对未知的事物有害怕的心理。不明白自我到底就应怎样去应对,总是害怕把事做错。当我每

次有这样的想法时,我总是告诉自我:“我是共产党员,我要排除一切困难和挫折,我要勇敢地应对一切,不管对错。”但同

时,我也会不断地询问和查找解决困难的办法,总是在干活前把所有的准备工作做好,不断地向身边的人求证来减少和避免自

己的错误。时常调整自我的情绪,让自我在工作中持续良好的工作心态,用用心向上、乐观的心态来工作和生活。

传、帮、带工作一向以来都是我公司的优良传统,是公司培养人才和技术骨干的重要先进理念。我从毕业到公司参加工作后,

就一向受到公司老职工的帮忙,他们把自我的工作经验和技术技能传授给我,并帮忙我们解决在生活、工作和学习中遇到的各

种难题,他们在工作中为我们起到了很好的带头作用,是我们学习的榜样。所以,我更就应把这个传统继续下去,我要把我所

明白的毫无保留的告诉新毕业的学生,做到有问必答,帮忙他们尽快的进入自我的工作主角,使他们能尽快的适应环境并独立

完成领导交代的各种任务。同时,我也要不断学习各种知识来充实自我,与同事互帮互助,不断加强自我的思想素质修养,关

心他人,在生活和工作中尽量去帮忙有困难的同事。用用心向上的工作热情带动他们,影响他们,起到用心良好的带头作用。

我此刻所在xx项目是自xx项目后在四川的又一个重要项目,它标志着我们公司在四川公路市场已经站稳了脚跟。如果说xx项目

是为了打开四川公路市场,那么xx项目就是为了巩固四川市场,所以我们还要不断地全心全意的投入到xx项目的建设当中。xx

项目路基一标段包括两个互通区、主线及一个生活服务站,全线地形多山,同时也是我参加工作以来遇到的第一个带有互通区

的高速公路测量员累不累,对其施工性质还不是很了解,个性是在测量技术方面的匝道施工坐标计算上还有欠缺,软基处理和现浇箱梁施工

也是第一次遇到。所以在以后的工作中就应把匝道施工坐标计算方法学会,加强软基处理和现浇箱梁施工工艺的学习,做到能

够独立解决测量过程中遇到的各种问题。并把自我学会的专业知识教给今年刚毕业的学生,让他们在帮我分担测量任务的同时

也学会理论在实际中的运用,为以后的工作打下基础。在做好测量工作的同时,也多参与现场管理和项目部组织的各项活动,

既增加自我的工作经验和视野,也丰富了自我的业余生活。配合工程科做好每月工程量结算的测量数据采集,并为需要设计变

更的地方,及时带给各种测量数据,做好原始记录并存档,为工程施工带给原始依据。

在施工放样的过程中,对各种结构物的几何尺寸反复核对,计算无误后在对结构物进行精密放样,并时常不定时的复查,确保

施工的精准性。经常与外委施工队伍的测量技术人员沟通,及时解决和反应他们此刻存在的技术状况和需要帮忙的问题。加强

对他们施工图纸的审核,有变更的地方立刻与他们联系,保证施工进度与质量。

以上就是我在xx年工作、学习和思想方面的总结,以及在20xx年的工作计划,在今后的工作中,我会不断加强自我的业务水平

与潜力,向身边的同事学习更多的专业理论知识和现场施工管理,将理论与实际相结合,总结经验、吸取教训,用用心向上的

工作热情;吃苦在前、享受在后的工作作风,去挑战困难和挫折。与同事团结合作、互帮互助,共同创造完美的明天,为公司的发展壮大添砖加瓦。

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