桥梁bim，道路桥梁与渡河工程专业

道路桥梁与渡河工程专业答考生问

一、专业描述

随着国家一带一路的发展对基础性建设的需要，道桥专业的发展会越走越长，道路桥梁与渡河工程专业不断为国家基础性建设、交通网发展和经济发展提供人才。道桥专业师资力量雄厚，教学条件优越，毕业生供不应求。专业开设大量实践课程，学生从业技能强，收入高；学生参加各类大型赛事，一专多能，具有较好创新创业意识。

学生在路基路面实验室做专业实验

教师带领学生参加bim大赛

二、专业特色

道路桥梁与渡河工程专业始终坚持以育人为本、学以致用为培养理念，构建了涵盖道路、桥梁和隧道等交通设施建设的新工科人才培养方案和课程体系，突出桥梁工程，兼顾道路工程和隧道工程，坚持以素质教育为核心，以能力培养为导向，重视基本理论、基本方法和基本技能的学习与训练，强化计算机技术在工程中的应用，培养具有创新精神和实践能力的交通强国建设人才。学生毕业后多从事道路和桥梁工程的施工与管理等工作，本专业毕业生就业后能够快速掌握工作所需的各项技能，具备良好的职业素养，深受用人单位好评，就业率高，就业质量好。

三、就业面向

学生在监理单位实习

道路桥梁与渡河工程专业是沈阳工学院重点建设专业，旨在培养适应行业和服务地方经济社会发展需要的，德智体美劳全面发展，以道路桥梁与渡河工程专业知识和技能为基础，具有较强的人际沟通能力、书面表达能力、团队协作能力、创新创业能力、专业实践能力和良好的职业素质，掌握道路桥梁与渡河工程专业基本知识、基本原理和基本技能，且具有BIM设计、施工管理、工程造价能力的，能在道路、桥梁、隧道等行业的设计公司、工程建设、工程造价、检测、监理等单位从事BIM设计、施工管理、造价、检测、监理等方面工作的，“懂专业、技能强、能合作、善做事”的具有一定创新精神的高素质应用型人才。

四、考生问答

1.本专业的办学特色

本专业是为国家基础性建设提供人才，从我国交通网的建设到日渐完善和扩大，从传统的土木建设到如今的智能交通的发展，都离不开道桥人。本专业培养的学生具备岩土工程师、结构工程师、一级建造师等基本素质，土木+智能（BIM虚拟仿真）的新工科复合型人才，就业易、收入高。

2.人才培养定位

本专业旨在培养德智体美劳全面发展，适应地方经济社会发展需要的；掌握道路桥梁与渡河工程专业基本知识、基本原理和基本技能，且具有BIM设计、施工管理、工程造价能力的；能在道路、桥梁、隧道等行业的设计公司、工程建设、工程造价、检测、监理等单位从事BIM设计、施工管理、造价、检测、监理等方面工作的；“懂专业、技能强、能合作、善做事”的具有一定创新精神的高素质应用型人才。

3.本专业的未来发展方向

我国道路桥梁在当前以及未来时期人们的生活中发挥的作用处于日益增长的态势,这就要求道路桥梁工程的建设实现更高程度的安全性、舒适性、便捷性。道路桥梁工程建设要想达到这一目标,就要求道路桥梁施工技术在未来时期必将朝向智能化的方向发展,使智能化的技术成为引领道路桥梁建设潮流的主要技术。

4.本专业师资建设情况

道路桥梁与渡河工程专业本专业现有全职教师 6人（教授1人，讲师3人，助教2人）桥梁bim，道路桥梁与渡河工程专业，稳定兼职教师3人（教授1人，副教授1人，讲师1人），专业学生数186人。学历结构较高，全部都是硕士研究生以上学历，其中在读博士2人。具有工作经验的老师占比100%。作为优秀教学团队，本专业教师理论教学扎实，实践教学能力强，教科研能力正在稳步提高，且本专业经费投入较多，所有的核心课程均以团队形式开展工作。

5.本专业核心主干课

大学外语、高等数学、工程力学、工程测量、结构力学、工程材料、土力学与地基基础、钢筋混凝土结构设计、工程项目概预算、道路勘测设计、BIM设计与应用、BIM VR设计、结构设计软件应用（PKPM）、公路工程施工技术、路基路面工程、桥梁工程、隧道工程、专业综合实习、毕业设计。

6.本专业注重学生哪些方面的能力培养

第一，适应国家和地方土木行业发展需要，具有高尚的职业道德和社会责任感；

第二，运用工程知识和专业技术，解决道路桥梁工程领域内相关工程的BIM设计、施工管理、工程造价中的技术问题；

第三，具有一定的工程实践能力，能综合运用掌握的知识、方法、技术分析、解决工程项目实际问题；

第四，恪守工程职业道德规范考证培训机构，团结协作、恪尽职守并主动承担团队角色工作，具有协作履职能力和应用创新能力；

第五，具有一定的自学能力和应变能力，能够持续提升专业能力，并能够主动适应道路桥梁与渡河工程领域职业需求和社会变化。

7.本专业实验室建设情况

道路桥梁与渡河工程专业实验室主要分为实操类和虚拟仿真类两部分。

实操类实习实践教学基地主要包含建材检测实验室、模型室、土工实验室、测量实验室、路基路面检测实验室、工程地质实验室等6个实验室，占地面积共约为777㎡，可以进行沥青三大性能指标检测（针入度、软化点、延度）、沥青旋转薄膜加热试验、路面摩擦系数检测、平整度检测、渗水系数检测、标线厚度检测、贝克曼梁法路面强度检测和路基压实度检测等试验，也可以完成土工试验、混凝土试验等相关测试项目。

虚拟仿真类实践教学基地主要包含智慧建筑创研中心、计算机实训中心等2个实验室，实验室面积共约，可进行施工仿真模拟实训、BIM设计、三维实景模型构建等现代信息技术手段处理项目。

能够满足道桥专业和其他土木类相关专业学生实践教学环节需要，能够进行开放性实验，并为教师科研项目提供设备支持。

8.本专业校企合作单位

道路桥梁与渡河工程专业与多家相关领域的企业开展合作桥梁bim，为道路桥梁与渡河工程专业人才培养提供校外专业性指导。同时，道路桥梁与渡河工程专业有抚顺富诣达公路工程科技有限公司、北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司、北京市政建设集团有限责任公司、山东格瑞特监理咨询有限公司、浙江华展工程研究设计院有限公司、辽宁省建筑设计研究院岩士工程有限责任公司等多家校外实践基地，校企间明确“共制”“共管”“共育”“共建”“共研”“共享”的“六共”校企合作新机制。

9.本专业的就业方向、就业行业、就业岗位

我校道桥专业毕业生可在道路工程、桥梁工程、岩土工程、隧道工程、机场工程、城市轨道工程等相关专业领域从事规划、设计、施工、管理、养护、等工作，在综合交通基础设施工程领域从事相关的规划、设计、研究开发、施工及管理等工作，也可在高等院校、科研机构继续深造。

10.本专业的考研情况

本专业所有老师均为硕士研究生及以上学历，并成立了土木专业的考研协会，指导学生考研。大三下半学期开始，还为学生配备了专门的考研指导教师，并且每年都有优秀的学生考上东北林业大学、西藏大学、辽宁工程技术大学、沈阳建筑大学、沈阳农业大学、辽宁科技大学等高校。2021年，2018级道路桥梁与渡河工程专业毕业生有54人，考上研究生的人数为7人，考研率为12.96%。

11.本专业去年的招生计划和录取最低分

本专业2022年的招生计划（理工55人人）和录取最低分（在辽宁省，理工395分）。

12.本专业学生就业情况

就业面广，就业形势好，收入居各行业之首。可以在，道桥专业每年吸纳大量一线工作人员，就业形势好；调查显示，道路桥梁与渡河工程专业毕业生就业时平均收入6000-元左右。

13.历年招生计划、录取分数及选科要求

专业联系人

负责人：牛巍崴

bim墙体颜色，revit中为什么新建的墙不能编辑，bim如何创建墙体

中为什么新建的墙不可以编辑？

这个是可以编辑的，点击“编辑类型”-点击结构后面的功能按钮，进入墙编辑器进行编辑，功能还是很强大的。

bim如何创建墙？

外墙饰面砖墙，可以创建。在墙的类型属性中创建装饰层、保温层、结构层等。

一键更改bim墙体颜色？

1.打开模型在点击—更改选项卡-几何图形面板中,选择填色,快捷键是PT。

2.在点击-填色-命令后会弹出材质框。 在搜索框里输入“涂料”,我们以更改替换内墙材质为“黄色涂料”作为例子。

3.单击黄色涂料材质,然后点击选中要更改的墙面,材质自动就更改替换了!

在BIM软件中，不一样的软件操作略有差异，这里以作为例子简单讲解一下一键更改墙体颜色的方式：

1.选中要更改的墙体

2.在“更改”选项卡中找到“图形外观”，点击“图形外观”选项卡

3.在“图形外观”选项卡中，可以看到“颜色”选项。点击后，可以选择需的颜色。

4.选择结束后，点击“应用于视图”，或者“应用于项目”就可以将颜色更改应用到整个项目或者现目前视图中的全部一样墙体。

需要大家特别注意的是，一键更改墙体颜色可能会影响到整个项目或者现目前视图中的其他元素，需谨严操作。

bim幕墙宽度怎么改？

经常会用到的方式。设计栏“基本”-“墙”命令，从类型选择器中选择墙体类型，选项栏设置墙体的高度(选择标高或设置详细高度值)，从“定位线”下拉列表中选择定位方法，用鼠标勾选“链”，选择直线、矩形、圆、弧形、椭圆等墙体绘制方式，设置“偏移”距离bim墙体颜色学什么技能好，revit中为什么新建的墙不能编辑，bim如何创建墙体，单击捕捉起点、终点位置，就可以连续绘制墙体。

bim 这段墙如何改变颜色？

可以通过以下步骤来改变墙的颜色。第一选择“编辑”选项，然后选择“墙体”选项，还选择需改变颜色的墙。在“属性”选项卡中，选择“颜色”选项，还选择所需的颜色就可以改变墙体颜色。在中还可以通过调整材质和纹理来改变墙体外观，可以通过在“属性”选项卡中选择“材质”选项来进行调整。在BIM中也可使用专业的渲染软件进行更逼真的效果展示和颜色调整。

因为材质属于类型属性，故此bim墙体颜色，改一个，同一类型型的都跟着一起改，可以新建墙类型，将独自改颜色的墙独立出来一种类型完全就能够了

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