结构工程师与电子工程师,21届机械工程硕士研究生,结构工程师岗位感觉前途渺茫,想换到仿真工程师岗位

作为一个结构工程师出身,后续转型过市场和技术管理的人我先说在大方向上的结论:因为对于刚工作几年的结构工程师来说,这个岗位在未来转型的机会和方向上比仿真多很多,结构工程师本身的上限也不低,只是下限可以很低。这时就真正地从一个CAD建模员/绘图员晋级为工程师了。

作为一个结构工程师出身,后续转型过市场和技术管理的人我先说在大方向上的结论:

【如果只是转到仿真方向,不是很有必要。因为对于刚工作几年的结构工程师来说,这个岗位在未来转型的机会和方向上比仿真多很多,结构工程师本身的上限也不低,只是下限可以很低。】

工作内容就是题主说的以建模和2D为主,较少参与到项目的试产,验证,持续改善结构工程师与电子工程师,21届机械工程硕士研究生,结构工程师岗位感觉前途渺茫,想换到仿真工程师岗位,内外部会议,供应商合作。这样的ME(即 ,在很多公司里会这么称呼)成长速度会很慢,倘若在传统的机械行业中,比如什么非标设备,工程器械,小型的零部件,五金件等为产品的公司里,工作时间一旦超过3年不仅得不到太多的成长,跳槽时过往工作经历也不容易得到认可,薪资也涨不上去。

应当在汽车,消费电子,医疗器械等行业的ODM或关键零部件公司里做开发。建模和2D依然是其工作重点但与此同时还会把大量的时间花在外部技术会议,内部技术沟通及试验中(如模具DFM,组装DFA,试产DOE与FA等),会涉及与质量,采购,制造,供应商,项目,整机厂商的沟通和协作当作。

这时就真正地从一个CAD建模员/绘图员晋级为工程师了。至于水平如何及未来的发展如何一方面看个人选择和努力程度,另一方面则要看公司平台。

如果选择躺平的话大概就是工作5年年薪20-30W的水平(在一线或发达省会城市),如果选择更进一步那就要跳槽去整机厂或者选择转型。

也就是上面说的资深工程师所对接的客户公司技术人员。整机厂的工程师在建模和2D部分的工作占比很少,在一些顶级的外资公司里甚至不需要用到建模软件。典型的比如沃尔沃,通用,飞利浦,惠而浦等公司,因为这些建模和图纸工作全部包给了ODM,即我上面提到的第二类工程师。

结构工程师与电子工程师

整机厂的ME更多地负责设计方案的讨论和细节的审核(比如审ODM的模型和图纸),具体的执行则全部外发。

整机厂的结构工程师工作强度一般,他们的工作重心会放在NPI中的试产,试验设计DOE,可靠性测试的失效分析FA,量产产品降本计划或者cost 这样的工作中。

上述工作内容的要求和难度通常比建模更高,特别在一些科技型公司里,试产/DOE/FA出现的可能是极具挑战性又重未出现过的问题,仅靠经验不一定能解决问题,需要通过外部资源以及一些基础物理,材料或工程力学的知识指导才能有解决的思路,这种工作是真正跟【研发】沾边的。

另外由于这个过程中涉及大量的内外部沟通,所以除了个人的专业技能外,沟通技巧特别是英语口语能力,中文沟通水平,总结归纳和报告能力都非常重要。学历和工作经验也是一个比较重要的准入门槛。

到了整机厂的ME,工作5年的年薪从35-50左右都有,超过50达到60也不是不可能但需要加上公司每年的可兑现股票。

最后谈下转型,资深以及整机厂的结构工程师在学历,中英文沟通水平以及专业能力综合起来比较优秀的情况下可以转岗成供应商质量管理(SQE),项目经理(PM),全球采购(GSM), 技术销售( ),技术管理(TPM)等等。这就是我开头说的转型机会和方向有很多,每一个都是薪资和发展不错的方向。

我自己也是从ODM结构工程师起步的结构工程师与电子工程师,经历过整机厂ME,项目管理PM,技术管理TPM的转型,另外你不转型继续走技术路线或者晋升为技术的经理也是一条路,只是技术的晋升相对较慢而已。

我认为对于还处在初级结构工程师阶段的新人来说,应当做好准备跳槽到资深ME或整机方向发展,也可以选择转行转岗。但如果只是转岗为仿真的话没有必要,我接触过很多CAE以及纯做的工程师,他们的发展和转型机会远远少于结构,因为工作面较窄,这类仿真工作跟IT的程序员相比不是一回事。

CAE工程师工作内容职责发展前景工作待遇 (汽车CAE学习困惑可以直接私信老杨)

首先,我们来明确下什么CAE,CAE概念:

很多人疑惑CAE到底什么?CAE( )指工程设计中的计算机辅助工程机械结构工程师干嘛的,指用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能,以及优化结构性能等,把工程(生产)的各个环节有机地组织起来,其关键就是将有关的信息集成,使其产生并存在于工程(产品)的整个生命周期。而CAE软件可作静态结构分析,动态分析;研究线性、非线性问题;分析结构(固体)、流体、电磁等。

其次,要清楚CAE设计工程师工作内容:

CAE设计工程师工作内容:

1、学习SAE/EEC/ECE标准及其他先进国家的标准及贯彻执行国家、行业、企业中有关产品方面的标准和法规;

2、根据流程及项目计划完成车身及底盘零部件强度分析;

3、根据流程及项目计划完成开启件运动分析;

4、根据流程及项目计划完成车辆振动及噪音分析;

5、根据流程及项目计划完成设计分析相关的试验支持工作。

学历方面要求,现代企业越来越务实,看重技术能力,如果你的学历不高的话,也不要气馁。完全可以通过自我学习提升。汽车行业有很多学历不高,但在汽车行业发展的不错,其成绩甚至碾压高学历者。

最后一点也是最重要的一点,汽车CAE系统知识储备和汽车CAE项目经验,也是该领域技术水平高低的重要标志,能拿几万还是三四十万的薪水,差距就在这里,必须通过实际项目案例练习或该领域有经验的人带着你完善CAE知识体系构架,可初步具备完整的CAE设计经验。

关于汽车CAE知识学习,老杨做过系统CAE项目实战经验总结,具体要点如下:

最后,我们来看下,汽车CAE工程师具有广阔的发展前景:

目前全球知名的汽车整车企业、零部件企业差不多都已经进入中国,越来越多的竞争者加 入到此行业中来机械结构工程师干嘛的,CAE工程师工作内容职责发展前景工作待遇,这必然带来人才需求的大幅增加。汽车研发、销售和服务将进入更高层次的竞争,汽车工程师就业前景仍然很广阔。其中,作为汽车设计研发领域,汽车CAE工程师人才更为稀缺,待遇高,发展前景好。

机械结构工程师干嘛的

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