加尔各答级驱逐舰造价，请问驱逐舰为什么越来越少了？

主要原因，和平时期，不打仗用不着将大量的资金花费在造舰上。其次，用途越来越多，过去单一用途不再是现代军舰的选择，现代军舰讲究的是通用化加尔各答级驱逐舰造价，请问驱逐舰为什么越来越少了？，多用途化，一艘军舰就可以发挥出过去单一军舰多艘的能力。第三，越来越贵了，一艘军舰造价高得离谱。第四，技术难度越来越大，只有具有相关技术的大国可以大量装备，军舰建造很多限制因素越来越多，导致现代军舰的数量呈现出逐渐减少的态势，这种趋势不单单反映在驱逐舰上，其实所有的军舰都是这个趋势！第五，驱逐舰已经成为了主力舰艇，吨位上越来越大，过去那种一千八百吨排水量就可以叫驱逐舰的时代已经过去了！

驱逐舰已经进化成海军主力舰艇，综合多用途能力跟过去相比有了质的提高！

驱逐舰作为主力战舰出现在海军战斗序列之中还是最近三十年的事情。时间再往前推几十年，冷战时期的大国海军主力战舰还不是驱逐舰这一舰种，巡洋舰才是当时的主力。美国70年代之后建设的提康德罗加级巡洋舰是现代驱逐舰发展的技术方向，一直到现在，各国水面战舰的技术基础还是从这型巡洋舰演化而来。当时的美苏作为世界的两级，其海军主力战舰的品种是巡洋舰和核潜艇以及航空母舰，驱逐舰在舰队中的地位还非常低。而且大多发挥比较单一的反潜功能，这时候的驱逐舰整体应用还是依托于二战时期对付德国潜艇的用途而延续。就像我们熟知的日本八八舰队，八艘驱逐舰加八架直升机的配置其实主要就是为了在战时为美军舰队提供反潜用途建造的！

驱逐舰多样化的典型代表还是我们现在大多数国家都在服役中的主力舰，比如前苏联时期的现代级，英国在马岛海战中被击沉的42型，美国斯普鲁恩斯级驱逐舰以及我们的052B等等，都可以看作是驱逐舰多用途发展路上比较成功的驱逐舰。但是这些驱逐舰有个明显的缺点，那就是虽然号称具有区域防空能力，但是能力都非常一般，因为这些战舰的防空导弹发射一般都是旋臂发射，备弹数量虽然也非常可观，但是一次发射一般最多两枚防空导弹，火控雷达数量虽多，但是导弹反应时间并不快，在发射臂上的两枚防空导弹一但发射之后，再装填的时间需要至少2秒的时间，而同时期的反舰武器早就引入了超音速时代，很显然，这些号称可以应对饱和攻击的驱逐舰充其量只是安慰安慰而已，真的遇到饱和攻击，很快就会死翘翘！

除了防空性能稍显落后之外，这一系列军舰在反舰以及反潜上做得还算差不多，至少到了现在建设的主力驱逐舰，所沿用的反舰武器以及反潜直升机的性能大体上只是有些升级，性能上还没有质的飞跃。针对防空导弹数量少点，反应时间慢以及导弹射程近等特点，美国率先在军舰上安装了真正具备区域防空作战能力的宙斯盾作战系统，一举扭转了驱逐舰在防空方面能力偏弱的特性。但是这也带来了驱逐舰吨位的巨大增加。阿利伯克级这级军舰的满载排水量9000多吨，达到了二战时期巡洋舰的吨位。这是因为军舰上电子设备的重量在大幅度的增加，宙斯盾作战系统单单是几面相控阵雷达的重量就将近20吨，而且极其耗电，小军舰根本无法配备这样的舰载系统。

另外，所有的武器全部内置垂直发射，这样军舰看上去不但更加简洁，所携带的武器数量也有了成倍的提升。阿利伯克级的成功，代表的是驱逐舰多用途化进入了成熟阶段，此类军舰的作用可以取代过去的主力战列舰和巡洋舰等军舰，所以多用途驱逐舰逐渐成了海军水面战舰的主力军舰。过去那种每种驱逐舰担任一种作战任务的时代成为过去，现代一艘驱逐舰的作用达到了过去三艘甚至五艘的作战能力，海军驱逐舰的装备数量自然可以减少！

现代军舰造价高昂，加之世界处于和平的大环境下，没有必要在和平时期保持大规模的海军编队！

现代驱逐舰的功能增加了，逐渐取代了原来所有的单一功能舰艇。或者说一国除航母和两栖舰之外，所有的作战任务驱逐舰都可以胜任，按道理说这种军舰的建造数量应该越来越多，而不是越来越少才是的。但是事实是，功能多样化带来了巨大的成本提升，一艘现代化驱逐舰的造价高得离谱，甚至超过了过去一艘航母的造价。

咱们就以现在美国和我国的主力盾舰造价做一下对比就一目了然了。目前世界最先进驱逐舰要数我国的055以及美国正在建造中的阿利伯克3型。这两型军舰代表的是未来驱逐舰的技术发展方向。我们的055的造价需要65亿元，折合美元的价格大概在10亿以上。而美国正在建造中的阿利伯克3型驱逐舰每艘采购成本高达25亿美元以上。要知道，美国一艘核动力航母尼米兹级的造价不过才50亿美元，两艘驱逐舰就可以造一艘航母，这样的代价就问哪个国家可以承受？1961年美国建造的第一艘小鹰号超级航母的价格不过才4亿美元，即便是算上通货膨胀，一艘现代化的阿利伯克3型驱逐舰的价格也要比小鹰号航母更贵。这背后有美国造船业衰落的原因，也有美国军工复合体贪婪成性有关系，但是总体来说，就一个字，贵！

我们目前的主力驱逐舰除了055之外，还有非常著名的052D，这艘军舰的造价据说达到了35亿元以上，单单是其上装备的346A海之星雷达的造价就突破了4亿美元的价格，可见现代化船电设备有多贵，这个价格建立在我国强大造船工业基础之上的价格，如果放在造船业不发达的国家，价格翻倍也不一定造的出来。我国在上世纪90年代从俄罗斯采购的现代级的价格一艘不过才4亿美元，现在这个钱竟然连一套346A雷达都买不了，这样的造价只有大国海军可以为其提供充足的经费，不要说小国了，就是英法这些老牌资本主义强国，其驱逐舰的数量也很有限，像二战那种动辄造个几百艘的时代早已过去！

现在世界虽然天天在打仗，但是总体的大环境应该说还是相对和平的。有能力造大海军的国家之间虽有冲突，但远没有达到爆发军事对抗的严重程度。而军舰技术的发展却非常之快，基本上二三十年时间就会有高一个等级的技术出现。所以世界上的主要海军国家服役的主力驱逐舰在技术上都处于几代同时在服役的状态。比如美国现在正在建造中的阿利伯克3属于最新的双波段雷达宙斯盾舰，这是阿利伯克级的第四个发展型号了，前面还有伯克级，伯克2以及伯克2A，每个代号背后代表的都是技术升级。

和平时期，各国为了维持自己的军用舰艇计划持续发展，不至于跟不上新的技术，一般都会持续发展主力战舰尤其是驱逐舰的最新型号，但是因为没有打仗，所以一般也不会花费大量的资本去大规模建造。世界大战发生的时候，各国经济全部都是以战时经济运转，军舰动辄造个几百艘那种需要用到国民经济的很大一部分作为支撑的，那是打仗了没办法，是以伤害民生为前提的扩军行为，而和平时期，哪个国家会拿出GDP的30%以上发展军备，很显然是不现实的。现代驱逐舰造价高，技术迭代快，一般国家只需要少量建造保持技术跟随就行了，没有必要大规模建设，这样的话，可不就是显得主力军舰的数量少了不少吗？

现代区域防空驱逐舰不但吨位巨大，而且技术复杂程度也越来越高。目前全世界有能力独立完成驱逐舰建造的国家不超过5个！

现代军舰的技术限制体现在方方面面，但是大的限制主要有三个方面。第一是动力系统。现代区域防空驱逐舰都要求30节以上的高航速，这样的性能指标需要用到的动力必须是蒸汽轮机和燃气轮机。而蒸汽轮机傻大憨粗，一国但凡具备获取燃气轮机的机会，就不会采用蒸汽轮机这种动力技术！目前全世界具备生产蒸汽轮机的国家只有四个，理论上如果中国，乌克兰加尔各答级驱逐舰造价，美国和英国对全世界断供舰用燃气轮机，那么全世界所有的主力驱逐舰都要回到落后的蒸汽轮机时代。俄罗斯和乌克兰交恶之后，大型军舰的建设停摆就是因为无法获得乌克兰提供的燃气轮机的原因导致的！

第二个是船电系统限制。无论是军舰，飞机还是陆军装备，电子设备在新式武器的比重都在呈现出占比越来越高的态势。驱逐舰性能的发挥也非常倚重其安装的电子设备的性能。区域防空驱逐舰的主要配置就是相控阵对空搜索雷达，这项技术目前具备研发实力的国家仅有中美俄欧以及以色列，印度加尔各答级那种蹩脚的S波段相控阵雷达就是以色列攒起来的。虽然相比动力系统来说，具备研发舰用相控阵雷达的国家稍微多了点，但是真正具备将其转化成成套作战系统的国家少之又少。目前成熟的盾舰船电系统只有美国的宙斯盾作战系统，我国的的海之星系列作战系统以及欧洲的地平线级和英国的45型驱逐舰！欧洲地平线还是多国合作研发的驱逐舰！

第三个是武器系统的限制。无论军舰的其他性能多先进，最终都要反映在武器的应用上。目前主力驱逐舰的武器包括防空，反舰，反潜等系统的武器。其中防空武器性能最好的是中美俄，反舰最好的是我国和俄罗斯。欧洲在整个舰用武器系统类上的性能都稍显不足，这就是为什么目前欧洲出口的武器没有明星水面战舰的原因所在。俄罗斯因为工业系统有缺失，在这方面也非常乏力。现在全世界有能力大规模造舰的国家只有中美两国。像俄罗斯，欧洲英法等国，号称雄心勃勃的造舰计划，不过是建造十艘以内的主力舰艇，而且驱逐舰因为太贵，下一代的欧洲战舰正在向着吨位更小的护卫舰过渡。

小结：百年海军，说的是海军建设耗费时间，主要反映应该是消耗国力。现代军舰的造价高昂，过去那种地区强国已经不具备大规模建造海军的实力了。而作为海军水面战舰主力的驱逐舰，大部分中型强国的数量都不超过10艘。像二战时期那种一千吨左右，动辄建造个几十几百艘的驱逐舰建造行为早已是过去式！现代驱逐舰吨位堪比巡洋舰，造价高的比过去的航母更贵，数量少也就可以说得通了!