旅游安全管理，关于邮轮旅行，你必须知道的安全知识

邮轮旅行，早已成为不少现代家庭外出旅行的首选，但是海上情况瞬息万变、船舶事故时有发生让还未尝试过邮轮出行的朋友产生质疑——邮轮真的安全吗？出行有保障吗？今天就为大家详细介绍，关于邮轮安全你必须知道的那些事儿。

国际邮轮安全标准

就像食品安全有《中华人民共和国食品安全管理法》保障一样，海上邮轮安全，也有它的安全标准。1912年发生泰坦尼克号沉船事件推动了国际社会对海上安全标准的思考。1914年，首个《海上人命安全公约》（ the of Life at Sea，简称公约）通过，经过后来的多次修正和补充，不断完善沿用至今。

资料显示，泰坦尼克号的悲剧，除了邮轮本身质量安全问题之外，很大一部分原因在于救援不及时。当泰坦尼克号发出求救信号时，附近船只因未配备无线电设备，导致无法接收信号而错过救援时机。因此，公约规定，达到一定吨位的船只，必须装配无线电设备，且安排船员24小时轮班，以求不错过任何信息。

公约吸取了泰坦尼克号沉船事件的惨痛教训，不仅要求全体乘客上船后要参与救生演习，还对邮轮的各个方面，从配置的救生设备数量，到密水舱空间大小，再到船体构造，都划定了最低安全标准。可以说，公约对海上邮轮事业的发展进行了一次革新，将海上安全事故的发生几率降到了最低，保障了邮轮旅行的安全。

现代邮轮装备硬核

邮轮本身构造

1.双层船底

歌诗达邮轮拥有双层钢板船底，包裹住整个船身底部，能在邮轮搁浅或发生撞击意外时，将船身进水的可能性降到最低，确保邮轮不会下沉。

2.横向防水密封舱

1948年国际海洋人生安全大会明确规定了海上客船防水密封舱的朝向、长度和数量。横向防水密封舱能确保船只进水后依然保持平稳，不会侧翻。

3.船体采用合金钢

为了确保船体的抗压强度，船体使用高强度船体合金钢，能够保障邮轮在经历风浪或撞击礁石时，船身不被损毁。

外部环境监测

现代邮轮均配备了兼具卫星导航与全球自动定位系统，并加装水下平衡翼装置，可以抵抗强风巨浪并保持船舶平稳。虽然，海上台风不可能掀翻十数万吨的邮轮，但是为了安全，邮轮还是会根据海面卫星监控情况，绕开台风区域行驶。

硬核救生装置

另外船上设有多个集合站旅游安全管理，关于邮轮旅行，你必须知道的安全知识，如果紧急情况发生，乘客可以快速分散地到达集合地领取救生衣，所有集合站均会统计人数，加强撤离监控。船上配备的救生艇配备了GPS和卫生用品等，危急时可以直接从船身垂直放入水面，快速脱离船体。

海上会出哪些事故？

船上最常见的事故是火灾，而邮轮建造时遵守的防火标准比陆地高的多，如若发生意外，只需按照开船前半小时的救生演习操作即可。同时，现代邮轮上有雷达声纳、GPS和卫星电话，突发意外甚至能调来直升机和航母进行救援。更不要担心会出现落水的情况，邮轮所有的露天甲板或阳台都设有实体护栏，正常情况下不会出现掉入海中的情况。

遇上海盗怎么办？

歌诗达邮轮航行的海域都很安全，以歌诗达威尼斯号为例，首航航线横跨亚欧非三大洲，途径阿联酋、新加坡等十八个国家，所经海域都有各国海军驻守巡查旅游安全管理，从未发生过类似的恐怖袭击事件。

船上有警察吗？

邮轮上犯罪引起的问题很罕见，因此不配备警察，但根据海事公约，船长有权对闹事乘客实行监禁。船上闲杂人等比较少，相对安全，出门时把房间锁上即可。同时，每个客舱都配有保险箱，存放笔记本电脑、单反等设备完全没有问题。

在船上生病怎么办？

邮轮上都设有基本医疗服务中心，可以问诊常见病症。若是在航程中生病且医生无法在船上治疗时，船方也将立即送您上岸接受医疗。如在船上需要特别的医疗装置或协助（如轮椅），请于预定时告知。出于安全考虑，建议在出行前加保旅游人身意外保险；如有慢性病，请记得带药和医生开具的证明上船；带孩子出行的父母建议准备些常用药物，以备不时之需。

邮轮会晕船吗？

大邮轮有重心平衡系统(通俗的说就是船两侧的压载水舱)和水下平衡翼装置。遇上风浪较大的情况，可以通过运动或者泡在游泳池里来减缓晕船的症状，如果症状较为明显，建议直接找服务台领取晕船药。

这些人群需要注意什么?

老人、小孩须知

在歌诗达邮轮上，带婴儿的乘客，可以在预定之后，免费向船方申请婴儿床、护栏、婴儿浴盆等设施用品。在船上的各个餐厅里，还配备了婴儿座椅。

针对稍大点的的孩子，船上有思高俱乐部提供免费的托管服务。思高俱乐部根据孩子的年龄进行划分，为不同年龄阶段的孩子提供了尽情玩耍的天地，详情请登船询问。哪怕是不需要托管服务的家长也可以领取儿童节目单，和孩子一起参加各种有趣的互动活动。

跌伤是老人在船上最容易发生的事故。当船摇晃得较厉害时，一定要注意扶好栏杆。其次是注意饮食习惯，如果平时不吃冷餐，在船上也要避免吃凉食；有慢性病的老人切记带好常用药品，同时带上医生开具的相关证明文件。如果是腿脚不方便的老人，可以在预定后，提前告知船方，船方会提供一定的协助。

城市轨道交通消防安全管理，中国消防协会城市轨道交通消防安全专业委员会成立

11月24日，由中国矿业大学牵头发起申请的“中国消防协会城市轨道交通消防安全专业委员会”在江苏徐州正式成立。中国消防协会会长陈伟明、中国矿业大学校长宋学锋分别致辞并共同为“中国消防协会城市轨道交通消防安全专业委员会”揭牌。

中国消防协会城市轨道交通消防安全专业委员会是由城市轨道行业领域内的消防科学技术工作者、消防专业工作者和消防科研、教学、企业单位自愿组成的学术性、行业性、非营利性的全国性城市轨道交通消防安全专业平台组织。通过专委会平台将科学技术研究成果与设计、建设、运营、设备设施生产企业纵向对接、横向融通，实现协同创新、协同发展，为城市轨道交通消防安全奠定坚实的科技基础、产业基础。

中国消防协会城市轨道交通消防安全专业委员会的成立，是保障城市轨道交通安全运行、提升轨道交通消防安全科技水平的务实之举，更利于发挥协会平台优势，组织调动国内外城市轨道交通设计、建设、运营、科研机构、高等院校和相关企事业单位更加关注轨道交通安全产业的发展城市轨道交通消防安全管理，将为建设平安中国，预防和减少轨道交通行业火灾事故的发生做出更大贡献。

中国矿业大学在城市地下空间安全保障、热灾害防治、消防应急救援、风险预防与管理等方面有着深厚的科技积累和强大的创新能力。各共同发起单位均为轨道交通设计、建设、运营、科研院所及技术服务行业的领军单位，将为轨道交通消防领域的科学技术进步提供坚实的基础城市轨道交通消防安全管理，中国消防协会城市轨道交通消防安全专业委员会成立，各委员单位将通过专委会平台发挥各自的能力优势、整合互补性资源、实现各方的优势互补，协作开展城市轨道交通消防安全领域内产业技术创新、运维理念创新和科技成果产业化，切实推动轨道交通安全领域协同创新、协同发展。