关于加强网络安全管理的建议，【社情民意】关于加强电动车管理的建议

近年来，随着经济社会的飞速发展，城乡融合加快关于加强网络安全管理的建议，各类电动车已经广泛进入城乡居民家庭，且队伍正在日益扩大。目前，我县电动车保有量大且持续增长，一些电动车驾驶人员在城乡道路上不遵守交通规则情况普遍存在，城区各小区还存在长期停放、无人认领的“僵尸电动车”，小区电动自行车充电线路乱拉乱接，随意停放在楼道内充电以及“飞线”充电等现象，导致交通、火灾事故频发，给人民群众生命财产安全造成严重威胁，影响社会安全稳定。另外，电动车驾驶人员复杂，特别是城乡结合部，上至七八十岁的老人，下至十几岁的孩子，男女老少似乎都可以成为驾驶员。更重要的是一些电动车驾驶人员交通安全意识淡漠，交通守法观念缺乏，随意闯红灯、逆向行驶、抢上快车道等，很大程度上干扰了正常交通管理秩序关于加强网络安全管理的建议，【社情民意】关于加强电动车管理的建议，危害了公共交通安全。

随着电动车的激增，如何加强对电动车的管理，进一步改善交通秩序，提高交通管理水平，已成为我县城乡道路交通管理工作的一个重要难题。为加强电动车综合管理，保证安全行驶考什么证赚钱多，保障公共交通安全秩序，建议：

一是加大违法行为打击力度。严厉查处电动车占用机动车道行驶、超速行驶、逆向行驶、闯红灯、违法载人等交通违法行为；及时清理长期停放在楼梯间、公用过道等公共区域、无人认领的“僵尸电动车”；规范小区电动车充电桩建设，禁止小区内电动车充电线路乱拉乱接、停放在楼道内充电以及“飞线”充电等行为。

二是强化交通规则宣传教育。充分利用报刊、电视、网络等传统新闻媒体和微信、快手、抖音等新媒体平台开展电动车文明行车常识等宣传教育，制作电动车安全驾驶宣传片、安全手册等，向广大市民宣传驾驶电动车应注意的交通规则和注意事项，使电动车驾驶人提高交通安全意识，自觉遵守交通法规，消除安全隐患，预防和减少交通事故的发生。

三是注重驾驶人员技能培训。坚持属地管理原则，以村、社区为单位全面摸排登记，对电动车驾驶人员至少进行半天的短期培训，以便让这些“驾驶员”了解电动车方面的法规、管理办法及处罚措施，熟悉电动车的性能及交通规则，提高电动车驾驶人员驾驶技能和遵守交通规则意识。

四是制定完善电动车管理制度。结合实际，采取综合管控疏堵结合，尽快制定出台具有可操作性的电动车管理办法或加强电动车道路交通安全管理意见等措施办法，以此来规范电动车销售及电动车驾驶员的行为，有效降低电动车的运行安全事故，维护正常公共交通安全秩序。

来源|临洮县政协

《网络安全管理制度》，网络运营者应当建立网络信息安全什么什么制度

网络运营者必须要遵守《中华人民共和国网络安全法》的规定建立好相应的制度和网络安全事件应急预案，并及时处理漏洞病毒等网络入侵保障网络安全。

一、建立信息安全管理制度义务

《网络安全法》第 21 条规定，网络运营者应当制定内部安全管理制度和操作规程，确定网络安全负责人，落实网络安全保护责任。

二、用户身份信息审核义务

《网络安全法》第 24 条规定，网络运营者为用户办理网络接入、域名注册服务，办理固定电话、移动电话等入网手续考什么证赚钱多，或者为用户提供信息发布、即时通讯等服务《网络安全管理制度》，网络运营者应当建立网络信息安全什么什么制度，在与用户签订协议或者确认提供服务时，应当要求用户提供真实身份信息。

用户不提供真实身份信息的《网络安全管理制度》，网络运营者不得为其提供相关服务。

三、用户发布信息管理义务

《网络安全法》第 47 条规定，网络运营者应当加强对其用户发布的信息的管理。信息管理手段包括对网上公共信息进行巡查。

工信部《通信短信息服务管理规定》、公安部《互联网危险物品信息发布管理规定》、国信办《互联网信息搜索服务管理规定》等规定均要求网络服务提供者对公共信息进行实时巡查。

四、保障个人信息安全义务

《网络安全法》第 40—44 条对网络运营者的个人信息保护义务做了较为具体的规定。

五、违法信息处置义务

《网络安全法》第 47 条规定，网络运营者发现法律、行政法规禁止发布或者传输的信息的，应当立即停止传输该信息，采取消除等处置措施，防止信息扩散，保存有关记录，并向有关主管部门报告。

六、信息记录义务

《网络安全法》第 21 条规定网络运营者应当留存网络日志不少于六个月。网络日志包括用户日志和系统日志。用户日志和系统日志中的信息应满足维护网络安全和监督检查的需要。