六七十年代八大员，晓宇：连部“八大员”

晓宇是铁道兵战友，从他发朋友圈的视频、文章中了解到，他是河北沧州人，农民，1973年当兵，在铁道兵七师三十二团八连任统计员。喜欢写作，常有诗歌、散文、快板见诸报端。他创作的朗诵诗《铁道兵》，沧海制作视频、遥远朗诵，浏览量超两百万人次。我也曾经转发朋友圈。

铁道兵老战士中，有很多像晓宇这样退而不休的人，与时俱进，充分利用新媒体平台，创作形式多样的作品，传播铁道兵的光辉业绩。最近我看到晓宇创作的视频《连队“八大员”》，属于“冷门”的题材，写的人少，内容饶有情趣。晓宇的朗诵很是投入，有板有眼，声音铿锵有力，一点不像古稀之年的人！

连队“八大员”，属于连队勤杂班编制六七十年代八大员，晓宇：连部“八大员”，在人民军队中由来已久，但在不同的年代、不同的兵种也不尽相同。比如战争年代“八大员”中有“警卫员”、“报务员”；铁道兵的连队“材料员”、“统计员”等，其他军兵种也没有。我当兵的时候，八大员为：文书兼军械员、通信员（司号员）、给养员、统计员、材料员、理发员、卫生员、饲养员。我印象不深，“饲养员”是否属于八大员之列？晓宇1970年入伍六七十年代八大员，他写的“司号员”、“通讯员”是两个职业，我当兵时的连队为一人，即通讯员。我在连队当过一阵子文书兼军械员。

八大员，岗位重要，都是连队比较优秀的士兵。文书、通讯员直接为连长服务，统计员、材料员、卫生员也是“实权派”人物学什么技能好，很受干部战士的尊重。

我收藏的一本上世纪六十年代的杂志《铁道兵战士志在四方》，封底一组题为《行行出状元》的剪纸，其中就有连队的八大员，由左至右，依次为：通讯员、司号员、统计员、炊事员、饲养员、理发员、卫生员、材料员。人物形象逼真，画幅生动有趣，富有生活气息，耐人寻味。

晓宇戎装照片。

70年代的八大员，那时的梦 上世纪六七十年代，我们国家营业员驾驶员采购员炊

那时的梦

上世纪六七十年代，我们国家营业员驾驶员采购员炊事员等所谓八大员学什么技能好，是非常吃香的职业，其中最让我羡慕的是汽车驾驶员。

1969年3月我应征入伍，来到燕山脚下坦克某师机械化团修理连，当了一名坦克修理工。可能是车辆修理的某些共性，坦修汽修两个工种在一个大车间，因此和汽车接触的机会也就多了起来。

那个年代路上跑的汽车很少，车速一般也就六七十迈的样子，交通法规也没有现在这么严。

当时，每逢汽修班有送修的车辆，我就会到车跟前转转看看，若有机会上去坐到驾驶室，转转方向盘踩踩离合器挂挂档什么滴，虽然仅此而已心里也感到美滋滋的。遇到连里有车去开滦煤矿拉煤，我一定争着去，心想能坐到驾驶室找机会开上一会儿。

一天上午，时间还早我的活儿就干完了，凑巧汽修班燕班长准备试车，我说陪他就跟上去了。汽车不像坦克有专用试车场，他们是车修好后开到公路上去测试。车从东大门出去一路往玉田县城方向开，中间停了一会儿少做调试后又朝丰润方向行进70年代的八大员，车颠簸着向前奔跑着，我开车的欲望在心里翻腾着。正盘算着怎么开口，没料到这小子不走了，在亮甲店一个路口掉转头要打道回府。原想趁这个机会好好练一把过过瘾呢，这一往回走希望就不大了。便讨好般的说让我开一会儿，很快又要到玉田县城了他也不吭声，我急得心急火燎的。过了县城可能看在我曾让他开过坦克的份上，燕班长把车停靠到路边，叮嘱最高只能挂二档，然后离开驾驶座让我上去。毕竟第一次上路，我既兴奋也略有点儿紧张，为了不让他看出来，我深吸一口气慢慢呼出来。按照要领一档起步加速换二档，目视前方全神贯注感觉好极了，油门踩到底了还是感到太慢。脑子一热一脚离合器三档推上了，一踩油门车猛往前一窜速度突然上去了，我有点儿慌了，三档怎么比二档快这么多。就在这时路边突然飞出一只鸡，急忙刹车，就那么巧，刚好把鸡撞死了还是只母鸡。闯了祸慌了手脚70年代的八大员，那时的梦 上世纪六七十年代，我们国家营业员驾驶员采购员炊，鸡主人也过来了，嘟囔着说鸡正下蛋呢，那时候母鸡就是老百姓的银行，我俩凑了5块钱陪了老乡，逃也似的走了。闯了祸回到驻地向连里报告，连长瞪着眼尅燕……，我手足无措低着头等着发落呐。连长突然问鸡在哪儿呢，我说把钱给了就赶紧溜了，连长说钱给了就拿回来呀，还能炖着喝酒呢。

有一次，团里去承德执行步兵打坦克训练任务，连里从坦修班无线电班和机电班抽调四个战友组成保障组随行。我们乘坐运输连派来的卡车，装上工具和器材就出发了。司机潭班长66年兵，中等个头脾气好待人友善。中途到兴隆县招待所吃午饭，招待所的院子很大就只有我们一辆车。饭后我说让我在场场转一圈吧，谭班长叮嘱慢一点儿把钥匙给了我，我稳稳的踩下离合挂一档松离合加油，车慢慢启动了，因为谨慎开的慢，班长在驾驶室外侧跟着跑，在院子里稳稳的转了一圈，班长可能觉得还行就不再跟着跑了。又转了一圈，我突然脑子一热，有一股上路的强烈冲动，心里想着手也就不由自主的打转方向，不再绕场转圈了，直奔招待所大门而去。招待所大门在房子山墙和围墙之间，宽度也就4米的样子，门外就是大街。当车一转弯突然看到，一扇大门半掩着无法通过。我急忙踩刹车，由于没经验转弯半径不够，车后轮挤着转角处防剐蹭砖墙的木桩上了，木桩上留下橡胶挤蹭后黑黑的痕迹。前轱辘也已经顶上了大门边框。

开车很简单，但不经过正规训练严格考核，单凭好奇热情开车上路，是会出问题甚至要付出代价的。