公司车辆安全管理制度篇，门岗车辆管理制度

门岗车辆管理制度（精选15篇）

在我们平凡的日常里，制度使用的情况越来越多，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。那么制度的格式，你掌握了吗？以下是小编收集整理的门岗车辆管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

门岗车辆管理制度 篇1

1.所有车辆和人员（包括司机）进入本公司，必须遵守交通法规公司车辆安全管理制度篇，并遵守以下规定，对于不配合管理的车辆和人员，本公司员工有权规范其行为，按本制度进行处理。

2.车况须经交警部门审核符合运输要求，严禁存在安全隐患的车辆进入公司。

3.装卸货车辆必须先到仓库办理相关手续后，方可进出装卸货区域。只准司机和副驾驶驾车进入，其他无关人员一律禁止入内。

4.所有外来车辆进入公司，必须遵守交通规则，或严格按公司相关工作人员指挥线路行驶。

5.公司内交通限速为5公里/小时，严禁超车，行驶时要安全礼让，转角处要慢速、谨慎，驾驶室按规定做人，严禁抢道、抢行。

6.严禁酒后驾车进入公司，装卸货内严禁外来车辆司机和人员吸烟公司车辆安全管理制度篇，门岗车辆管理制度，请在本公司指定地点吸烟，烟头不得随地乱扔。

7.车辆行驶中严禁急刹车、急转弯，前后车辆的车距应在8m以上。

8.严禁外来车辆在公司内倾卸杂物。

9.车辆进入公司严禁长鸣笛。

10.所有等待装卸货车辆应按指定位置有序排队，不得堵在车间门口等交通要道处影响我公司正常作业。

11.所有装货来公司的车辆装货高度必须在车厢两边立柱的’15CM以下，否则本公司有权拒收。

12.所有进入本公司的车辆必须按先后顺序依次进入指定区域进行装卸货作业，不得插队作业。装卸过程中，司机不得进入装卸区域，不得干扰员工正常工作。

门岗车辆管理制度 篇2

1.目的

维护我厂区安全，完善对出入我厂的外来人员、车辆及物品的管理。

2.适用范围

适用于日常进出我厂区的外来人员、车辆及物品。

3.职责

3.1门卫负责外来人员进我厂的通知、检查、登记等手续的办理。

3.2各部门负责本部门的外来人员接待。

4.工作程序

4.1外来人员的出入管理

4.1.1门卫了解来访客人的`来意，并征得受访人员的同意，由来访客人填写《来访登记单》(一式二联)后，门卫应告知来访客人注意事项，再由受访人到门卫处接待。会客结束由受访员工在《来访登记单》上签字确认，来访客人出我厂时将《来访登记单》交于门卫。

4.1.2外来人员注意事项

a)禁火区内严禁烟火和禁止吸烟;

b)进入维修作业区、财务室必须有我我厂专人陪同，直到来访客人离我厂。

4.1.3外来施工人员出入管理，参照《相关方安全、环境管理办法》。

4.2外来车辆的出入管理

4.2.1联系业务的外来车辆进入我厂区，需接受门卫安全检查，司机在门卫处办理登记手续、由门卫交代安全注意事项并指定车辆停放处。

4.2.4来本我厂提、卸货的外来车辆，需凭“入门证”、“出门证”交门卫核准后放行，车辆出入管理参照《外来车辆及驾驶员管理规定》执行。

4.2.5外来施工车辆管理，参照《相关方安全、环境管理办法》。

门岗车辆管理制度 篇3

为进一步加强学校安全保卫工作，规范外来人员进校，特制定本校来访登记制度：

1.门卫工作人员要忠于职守，始终保持警惕性，坚守岗位，认真负责，坚决按制度办事。

2.严格执行校外人员进出登记，全面推行来访人员挂牌进校制度，家长和外单位人员来访，应在门卫与学校相关人员电话确认后，填写会客单，注明来访者姓名、单位、校方接待人、访客证号码等方能进入学校。

3.凡进入本校的来访者在履行完登记手续后，准许后，方可进入学校。

4.联系工作后请相关人员在回执联上签字。

5.学校物资出门必须查对登记，特别是外来人员带物资进出校门，一定要询问仔细并进行登记。

6.外单位车辆入校前，必须说明情况，由门卫工作人员决定是否予以放行。

7.严禁闲杂无关人员入内，严防有人进内扰乱秩序。

8.发现疑问，及时报告有关领导。

门岗车辆管理制度 篇4

为维护校园秩序，保障师生安全，有效加强对进入校园机动车辆管理，结合我校实际，特做如下规定：

一、车辆管理范围：

本办法所指机动车包括学校机动车辆、经许可进入校园的本校教职工私家车以及经学校允许进入学校的外来车辆。

二、外来车辆管理：

1、上级机关来校检查工作车辆及参加学校教育教学活动的.他校车辆，由校办室提前通知门卫，予以放行并停放在指定地点。如遇学生课间活动，由学校负责在学生活动主要路口由护导教师进行安全执勤，制止学生在行车路线活动，确保学生安全。

2、学生家长车辆严禁进入校园。外单位或个人车辆不得在校内停车过夜，特殊情况经允许的须经学校主管领导批准。

三、相关管理规定：

1、门卫是车辆管理的重要人员，允许进入的车辆要及时记录车辆牌号、车内司机、乘员、货物情况。严禁无证、无牌车辆进入校园。学校门卫无权擅自放入未经批准的校外车辆进入校园。

2、所有进入学校的车辆必须遵守道路交通法规和学校相关规定文明驾驶，遵规停车，在校园内所有车辆均应主动避让行人，不得抢行。

3、进出校园的任何车辆，都应自觉服从管理，凡违反本规定或造成交通事故的，按规定追究当事人的责任，违反交通法规造成后果的，交由交警部门按交通法规有关条款处罚。除批评外，对其立即驱逐出校。

四、车辆管理部门：

总务处是车辆管理直接部门，负责本办法的实施。门卫是车辆管理直接责任人。门卫人员要严格按照门卫工作细则严把车辆出入关，坚持登记制度，违反管理规定者学校要追究相关人员责任。

门岗车辆管理制度 篇5

1、学生骑自行车到校，要到德育处办理手续。

2、进入校园内的’自行车、摩托车、小车，实行分散定位停放管理。车辆持有者必须按学校规定，分别停放到指定的车棚、场地去，严禁乱停乱放。

3、车辆进棚必须自行加锁，整齐停放。车篓内不要存放任何个人用品。

4、在校园内一般提倡推车行走，骑车者应放慢速度，防止撞人。

5、不准任何人偷骑他人车辆，未经本人同意开他人车锁的视为偷窃行为。

6、发现自行车被盗，失主应及时报告校门卫室、政教处、总务处协同查处。

门岗车辆管理制度 篇6

1、施工现场道路、车辆交通实行统一管制。

2、进出施工生产现场的任何车辆必须接受执勤保安人员的严格检查，任何单位或个人不得以任何理由拒绝。

3、工程车辆须保持良好的运输状况，否则取消在施工现场的运输资格。

4、车辆驾驶人员进入施工现场应遵守施工现场的’管理规定，出驾驶室要戴好安全帽，着装符合要求等。

5、任何车辆不得随意停靠、不得占道，应严格遵守施工现场或道路的交通管理规定。

6、履带式起重、运送车辆，严禁在砼路面油路面上不采取任何保护措施行走。

7、道路切断或破坏处应设警示和道路走向标志，夜间加装红色信号灯并在断路区域周边设防护栏。

10、为保证道路畅通，禁止任何单位在通行的道路上摆放物品或用做施工场地，不得在道路上随意丢弃垃圾等杂物。

11、对驶入施工现场的车辆进行限速行驶，时速不得超过15公里，特殊车辆时速不得超过5公里。

门岗车辆管理制度 篇7

为规范校园车辆行驶秩序，强化治安管理，维护校区教学工作及生活等各项秩序，特制定本管理规定。

1、所有车辆（包括校车、工作用车、施工用车及经批准进入校区的其他车辆），在校园内必须严格遵守交通规则，服从学校工作人员指挥。

2、校外单位车辆进入校园，必须主动接受门卫查询方可入校。

3、车辆进入校区后须注意行车安全，减速慢行，不得鸣号；禁止在校园内练习驾驶或试车、验车。

4、校内车辆应停放在指定地点。

5、施工用车、垃圾清运车应注意清洁卫生，防止抛、洒、滴、漏。

6、禁止学生在校园内骑自行车，教职工和学生使用的自行车必须停放在自行车棚内。

7、家长会等大型活动车辆管理按学校制定的’临时方案实施。

8、凡违反上述规定者，由学校职能部门视情节轻重予以批评教育并视情节处理。

9、本规定自颁布之日起执行。

门岗车辆管理制度 篇8

为规范校内车辆管理，确保车辆出入校园和校内停放安全，我校根据本校实际情况制定以下管理制度。

1、本校教职工上班开车进入校园，必须先到总务处办理车辆出入证和地下车库过闸射频卡，每卡交押金100元。出入证和射频卡仅限教职工本人使用，不得转借他人，否则学校有权收回。如发现出入证或射频卡丢失，请及时告知总务处并按制度补办。

2、外来车辆原则上不得进入校园，如有特殊情况，需经相关领导同意并在门卫室登记后方能入校。

3、车辆进入校园后，需按规定线路行驶，且车速不得超过5公里/小时，本校教职工车辆全部停放至地下车库，外来车辆需按规定位置停放。

4、所有车辆严禁进入塑胶场地和致味馆，否则罚款200元/次。

5、校内举办大型活动或上学、放学高峰等特殊时段，学校有权禁止车辆出入校园。

6、车主停放车辆时，应将门窗锁好，并将贵重物品随身携带。否则考证培训机构，造成损失由车主自行承担。

以上制度自公布之日起实行，本制度解释权在校长室。

门岗车辆管理制度 篇9

1、学生自行车必须停放在本班划定的区域内，并把自行车锁好。不能将雨具、手套、书包等物品存放在自行车上。

2、自行车要停放整齐。每天由学校领导和门卫进行检查。

3、自行车进出校门必须下车推行，在校内不准骑车。

4、学生骑车，必须遵守交通规则，注意骑车安全，不可载人。

5、对故意损坏他人自行车，窃取自行车零件，一经查实，从严处罚。

6、教师上下班骑车、驾车须遵守交通规则。

7、出、入校门时，遇学生上下学要让学生先行，骑自行车的教职工要下车推行，机动车辆要减速慢行，进入校园严禁鸣笛。

8、教师车辆进入校园须停在指定位置，不得乱停乱放。

科技安全管理，IT业务外包风险与安全防范举措

在控制IT业务外包风险与安全方面，做到心中有底、手中有招、控制有术，建立事前预防、事中控制、事后监督的三道防线。

（一）事前预防

在日常工作中，各种外包风险的前期预兆是会表现出来的，关键是没有及时发现，马上纠正或是对发现的问题思想麻痹，错误扩大化变成案件，形成损失并为纠正错误付出高昂代价。因此，把风险消灭在萌芽状态，才是风险控制的重点。

1、制定IT业务外包战略。银监会颁布的《银行信息科技风险管理指引》和《商业银行外包风险管理指引》中对外包业务都提出了要求考什么证赚钱多，重点考虑IT业务外包要能促进公司的科技业务发展、信息系统安全运营和科技业务管理水平，紧密配合公司业务发展规划，全面权衡外包的利益与风险，决定将哪些IT业务外包，制定IT业务外包战略规划。

2、建立IT业务风险与安全管理体系。体系制定要做到统一框架，统一标准、统一措施、统一监督管理，内容由IT业务风险与安全管理策略、管理制度与规范、技术标准、指引、流程、操作手册等组成。通过制定风险与安全管理体系，指导公司IT业务风险与安全管理工作的开展，使其符合国际、国内的有关安全标准和我国的法律法规；在公司内部形成一个信息科技风险与安全管理机制，确保落实，保护公司所有信息科技资源和资产的安全；明确信息系统的防护、检测和应急恢复等各项信息科技风险与安全管理指标、原则和违规行为的处理措施；对与公司合作组织、商业伙伴、承包商和服务提供者提出相关的安全约束。

3、做好IT业务风险与安全的认知与培训。通过举办培训班、研讨会、发送邮件、赠送报刊等方式，为公司科技人员和业务人员提供IT业务风险与安全方面知识的培训，通过持续不断的培训学习，掌握本公司IT业务风险与安全管理制度规范，提高全员风险与安全防范意识，积极参与信息科技风险与安全防范工作中，形成全员参与信息科技安全管理的风险管理文化。

4、建立IT业务外包供应商信息管理系统，设计科学、全面的风险指标评估体系。6西格玛中有句名言：有什么样的指标、就有什么样的结果。建立科学的IT业务外包供应商评估指标体系，有利于统一供应商与银行的IT业务发展目标。该指标体系需要从质量、成本、交付、服务、技术、资产、流程这些方面入手，确定外包供应商成立及上市时间、行业经验、规模、安全、人力、财务、问题响应时间、是否有产品保险、企业文化以及各种认证等重点内容，详细设计3K（KCS、KCSA和KRI）指标，每一项指标都要给出相应的分值区间，通过建立外包供应商信息管理系统，把设计的评估指标纳入系统中，详细记录外包供应商及其供应链上的各方面信息，通过系统统计分析，从而科学有效的评估外包供应商的服务能力。

（二）事中控制

银行与外包合作商签署合同，项目正式进入合作操作阶段，在日常IT项目运营过程中，银行作为甲方应做好如下几方面的工作。

1、认真执行制度、不断完善制度

从出现的有关银行计算机系统风险安全与犯罪案件分析中，大多数都是因为没有章不循，没有按制度办事，按业务处理流程办事造成的科技安全管理，IT业务外包风险与安全防范举措，这就要求银行加强对制度执行严肃性的管理，违章必究，否则制定的各项制度规范形同虚设，起不到应用的作用。同时，还要注意IT业务外包供应商风险与安全管理制度规范建设与信息系统同步规划、同步建设、同步管理，能紧随银行信息科技业务的发展、环境的变化、中心工作的更替、创新的要求，及时得到调整、修订和补充。

2、选择适合自己的外包供应商，签署合作合同

签署合同是IT业务外包不可避免的风险。因此，根据前期对市场的调研分析，搜集的供应商信息，寻找合格的IT服务供应商，询价和报价科技安全管理，通过招投标方式，建立适合公司科技与业务经营发展需要的供应商，并协同法律部门做好外包合同文本的制定和签署，合理规避和防范合同风险的发生。

3、加强与外包供应商的合作与交流

一旦项目签署合同开始启动，银行作为甲方要提供项目研发办公条件，尽快让外包商到行里来工作，向同事一样给予相关方面的必要帮助。同时，银行科技人员以及业务人员要参与到项目建设中，既可以让自己的技术和业务人员与外包公司技术人员熟悉、了解掌握产品技术性能和业务功能，便于项目研发过程中问题的沟通交流，还可以全程对项目进度、质量进行跟踪，以便于在规定的时间内，高质量的完成软件项目的研发投产，让项目利益所有者都满意。

4、建立外包供应商服务评价体系

因很多外包公司特别是跨国公司，外包、分包普遍存在，也就降低了供应链的透明性和可追溯性，有意无意的形成漏洞，加大了供应链风险。所以，要采取日常业绩跟踪和阶段性评比方法，更加深入的了解外包供应商及其供应链的一些情况，避免信息不对称，便于更好地建立外包供应商信息管理系统，根据有关业绩的跟踪记录，对供应商的业绩表现进行综合考核，全面、正确的评价外包商工作情况。

5、做好项目建设的计划与控制

为避免人员频繁变动、项目延期、交付的技术文档不齐全及系统上线后支持服务跟不上等现象。要求银行科技人员与外包项目经理及项目组成员建立项目进度与质量控制沟通机制（如周例会、项目周报、问题跟踪管理报告等），定期监测与度量项目进展情况，识别有否偏离计划之处，及时发现问题、反馈问题、了解原因、解决问题，确保实现项目目标。

6、建立应急管理机制，保持业务持续性

你不能防范每种风险，但是你却可以迅速发现问题，并提前思考解决方法，动员所有的选择，这才是风险与安全管理的精髓。银行要制定可行的外包供应商应急管理计划，项目外包会使得银行对外包供应商产生依赖，如果外包供应商不能如期履行合同，而导致银行业务中断所引起的后果必须高度重视。这就需要银行要严格审查外包供应商提供的执行方案，并针对外包供应商不履行合同或者发生紧急事件制定应急应对方案。

（三）事后监督

外包项目完成后，银行相关职能部门应做好对外包项目从立项、招投标、建设、投产使用等全过程进行检查审计，主要做好如下几方面工作。

1、与完善规章制度相结合，实现各项工作制度化

在事后监督检查过程中，加强检查IT业务外包制度是否建立健全、科学有效、符合工作实际，不断完善规章制度，使外包各项工作有章可依，工作制度化。

2、与奖惩相结合，维护法规与制度的严肃性

适当的处罚，能促进责任人改正错误，增强法律法规观念，更好的促进工作，依据制定的IT业务外包风险与安全管理制度规范，检查项目外包实施过程中各项工作是否按制度办事，针对检查出来的问题，要查明原因，对于不按制度办事的违章行为要给予处罚，做的好的要表彰，做到奖罚分明，维护制度的严肃性。

3、与内审计相结合，制定外审策略

在做好内审的同时，也可以邀请外审机构对外包商以及外包供应链上公司的风险与安全管理能力等进行全面的评估。

4、与规范化管理相结合，实现业务操作程序化

事后监督工作要深入到科技业务一线，认真执行规范化操作规程，从细节入手，查找不足、堵塞漏洞，促进外包供应商管理制度化、程序化、规范化。

5、与IT服务内容相结合，做好多外包商的监督管理

监督、定期重新评估外包风险，并把所搜集信息和评估结果纳入外包供应商信息系统管理，通过合同和SLA协议管理供应商，要注重周期性地审查外包合同，并根据环境和银行业务发展的需要及时修改合同、重新设定外包服务标准。

总的来说，银行IT业务外包要在国家法律法规和公司的制度规范内展开，要建立健全IT业务外包过程中信息披露和检查监督及考核机制，建立一个功能完善的外包供应商信息管理系统，有效防范IT业务外包风险，确保信息安全。

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