建筑工程冬季施工标准规范，隧道冬季施工方案（5篇）.docx

隧道冬季施工方案一、工程概况隧道位于山西省晋城市阳城县蟒河镇和尚坪村西南方向，左线起讫桩号ZK28+472.1～ZK31+744洞长3271.9米，右线起讫桩号K28+475～K31+750洞长3275米，为特长隧道。我合同段承担左线ZK28+472.1～ZK30+850、右线K28+475～K30+850段的施工。主要围岩有级、级、级。级围岩采用全断面开挖法；级围岩采用台阶开挖法；级围岩采用台阶分部开挖法。明洞采用明挖法施工。人行通道6座，车行通道3座。隧道建筑限界净宽12.25米，限高5米。汽车荷载等级：公路一级。二、编制依据1.依据投标承诺，确保施工工期、质量、安全等满足业主要求的原则。2.用科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到合同及验收规范要求的原则。3、工程施工合同、两阶段施工图设计（第四册）。4、阳蟒高速路基合同段施工组织设计。5、《公路隧道施工技术规范》（-2009）6、《公路工程质量检验评定标准》（/1-2004）7、《公路工程施工安全技术规范》（-2015）8、《建筑工程冬季施工规程》（JGJ/T104-2011）9、《公路工程技术标准》（-2003）10、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（-2005）11、《公路工程集料试验规程》（-2005）12、业主及监理工程师下发的相关文件。

三、施工计划(一)施工进度计划1、室外日平均气温连续5d稳定低于5或最低气温降低于-3时，混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d定高于5时，解除冬期施工。2、日平均气温：以每日2:00、8:00、14:00、20:00，4定时观测数值平均值为当日平均气温。3、根据阳城县蟒河山区气象条件及现场实际情况，具体施工进度计划在天气条件符合冬季施工条件进行编制。(二)材料与设备计划1、各种设备的防冻、防寒。设备可分为两种：固定设备和移动设备。固定设备均置于房间内。移动设备在不使用的时候，停入洞内，并将水箱内的水放干净，油箱上盖稻草；使用前，水箱加入温水，加入防冻剂，油使用低标号油，先启动预热一段时间后再使用。2、施工车辆用油必须采用-20#柴油或更低型号的柴油以抗冻，熄车后排掉循环水箱内的冷却水，再次启动前先检查油路和水箱的工作情况，并且必须使用低温启动液，冰雪天气时轮胎与路面之间的摩擦阻力减小，路面比较滑，施工车辆的轮胎必须安装防滑链条，且慢行稳走，特别要注意坡陡弯急处。3、路面采用铺撒粗砂或碎石来改善路面状况；冰雪天气时，及时清除施工便道上积雪和浮冰，注意车辆和行人防滑。4、进入冬季施工阶段，物资储备及供应状况将严重影响工程的推进。

为确保冬季施工，做好物资储备工作，需做好以下几要高度重视物资供应及储备工作，做好施工便道修建与养护，加大物资储备量。加强材料计划性及计划的准确性，确保材料计划按时上报，急用料计划至少提前五日上报。及时了解天气变化情况，根据天气状况提前做好物资储备，确保在雨雪天气来临之前有充足的物资储备。5、保温材料选用选用隔气性能好的塑料薄膜，保温性好的稻草草帘。施工用水管道采用钢管外进行岩棉保温。施工地点门窗口用棉布帘子和加厚塑料布围护。当温度差别太大时，应将混凝土的浇灌部位整体进行围护来保护其混凝土的强度均匀稳定的增强。6、隧道冬季施工主要措施：（1）原材料保温：混凝土所需原材料均设有挡雪料仓，保证砂石料不淋雨雪，不结块。（2）搅拌站保温：搅拌机位于搅拌楼内，搅拌楼四周已封闭，并配备3KW发热管加热，具体数量根据室外温度进行确定，确保混凝土出料温度达到15以上。蓄水池加热保温，采用加热水循环（由一台专用锅炉进行加热），保证水温达到50～60。（3）道路运输保温：混凝土运输车辆由拌合站出站后经可直接到达我部隧道施工现场，全程约2公里，道路路况良好。混凝土运输车的罐体采用保温棉包裹，在运输过程中采用保温盖扣在罐体的进出口，减少热量损失。

（4）混凝土拌合站冬季保温暖棚采用夹芯保温彩钢板设计。砂石骨料堆放场与拌合站相邻而为一体，骨料加热系统采用地下管道，上铺钢板，考虑装载机和大型自卸车作业，钢板采用20mm（5）拌合用水的加热利用蒸汽低压锅炉加热后由外缠岩棉保温钢管输送管道直接向水箱内供水。（6）主机房的保温：主机房放三台电暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。留门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度保证零度以上，以保证拌料系统正常运转。（7）隧道洞内加强保暖，提高混凝土养生温度。在隧道洞口用双层土工布封堵洞口，设置专人负责落实洞口进出制度，禁止非施工人员及车辆进出，施工车辆进出后立即用门帘使洞口恢复封闭状态，加强保温效果。四、施工工艺技术1、混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5。当气温在0以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。2、混凝土浇筑时应无冰冻，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。混凝土拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料，且搅拌时间应比规定的时间适当延长。3、混凝土拌合物的运输、铺筑、振捣等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。

4、应加强保温保湿覆盖养护，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养护剂，再采用草帘、泡沫塑料垫等在其上保温覆盖。5、冬期施工时，应在现场增加留置同条件养护试块的组数。6、冬期养护时间及拆模时间应适当延长。7、养护根据洞内实际温度，在洞口吊挂保温帘，防止洞外冷空气进入洞内，造成气温过低；若吊挂保温帘后洞内气温低于5，采用洞内增加火炉升温的方法提高温度，保证在砼浇筑时模板内外温度不低于5；养护期间洞内气温不低于10。1)拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。2)拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。五、施工安全保证措施1、入冬前组织施工人员进行冬施安全教育。施工人员进入施工现场必须配戴安全帽，施工现场严禁吸烟。2、注意掌握天气情况，按冬施方案做好冬施各项准备工作。3、电源开关、控制箱等设施要统一布置，加锁保护，严禁私拉乱接电器，拆接电必须找电工，临时接线不得使用裸线。4、做好防滑措施，雪后及时清理隧道主要道路的积雪，废料应及时清出室内，施工时室内保持良好通风，但不宜有过堂风。5、消防保卫人员（或班组长兼）为消防安全直接负责人，负责本班组的防火安全日常管理工作，制定措施，接受上级的监督检查。

6、在施工生产、日常活动等工作中，要认真执行国家、市政府法律及总包的防火规章制度，确保安全。7、施工现场所属人员必须遵守施工现场用火管理制度，施工现场严禁吸烟。加强用火管理，现场要备有足够的消防器材，防止火灾的发生，并设专人定期检查、维护，施工现场水源及消火设备应设明显标记。8、加强用电管理，现场严禁使用裸线，不得私接电线建筑工程冬季施工标准规范，加强线路检查，防止漏电及电路失火，尤其是在大风雪后对供电线 路要进行检查，防止断线造成触电事故。 9、认真执行安全操作规程、安全防护标准化和场容管理的 有关规定，组织有关人员学习安全的有关文件和冬施方案。入冬 前对现场，生活区的临电线路、电气设备进行一次全面检查和维 修，发现隐患及时排除。搭设的脚手架必须坚实、牢固可靠考证含金量排行榜，定 期检查。 10、对特殊工种，如电焊工等，结合冬施特点进行防火、安 全培训教育。确保冬施期间安全施工，根据实际情况逐步落实。 六、劳动力计划 为确保工程顺利进行施工建筑工程冬季施工标准规范，隧道冬季施工方案（5篇）.docx，根据工期要求及人员满足冬季施 工并略有富余的原则我部将从作业层中抽出具有良好的质量和 安全意识强的、技术素质高的、身体健康，且有类似工程施工经 验的一线操作工人安排冬季施工，施工前统一做工程技术交底、 安全技术交底。

甲坝子隧道冬季施工组织设计 1.编制目的、使用范围 根据指导性施工组织设计及呼张公司总体工期安排，甲坝子隧道 为我标段控制性工程，为满足工期要求，甲坝子隧道需采用冬季施工， 为了加强加强冬季安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生， 全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结 合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。 2.冬季施工期限划分 室外日平均气温连续3d 稳定低于5或最低气温降低于-3时， 混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d 稳定高于5时， 解除冬期施工。 进入十一月份后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温， 并做好气温突然下降的防冻准备工作。（环境昼夜平均气温指日最高 气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h 及21h 测量室外 温度平均取值,这是在地面以上1.5m 处，并远离热源的地方测得的）。 3.工程简介 3.1 工程概况 甲坝子隧道起点+838，终点＋024，全长。采 用双向掘进，甲坝子隧道全长。本隧道位于地震动峰值加速度 0.1g地区。进出口采用等环宽斜切式洞门。

全隧均采用曲墙（带 仰拱）复合衬砌。洞身段 +010～+200、 +070～ +260、 +165～+355 段设下锚段衬砌。全隧道均按 新奥法施工，采用光面爆破及湿喷技术，按照有关要求对结构支护体 系的稳定性进行监测、分析，并按照仰拱超前的原则组织施工，拱墙 衬砌采用一次灌筑。锚网喷支护，拱墙一次衬砌。级围岩采用三台 阶法，膨胀岩地段采用三台阶临时横撑法；级围岩浅埋及偏压段采 用三台阶临时仰拱法、三台阶临时横撑法，深埋地段采用三台阶七步 开挖法。进口端 +917～+124级围岩采用三台阶临时仰 拱法，钢架间距0.6m；洞身+124～+200级围岩采用三 台阶临时横撑法,钢架间距1m；洞身+200～+294级围岩 采用三台阶法，钢架间距1m， +294～+480 段采用三台阶 七步开挖法,钢架纵向间距均为 0.8m, +480～+710级围岩采用三台阶法,钢架间距 1m；洞身 +710～+900 级围岩采用三台阶七步开挖法,钢架间距0.8m；洞身 +900～ +008级围岩采用三台阶法，钢架间距 1m；洞身 +008～ +370级围岩采用三台阶法，钢架间距 1m；洞身 +370～ +410级围岩采用三台阶法，钢架间距 1m；洞身 +410～ +910级围岩采用台阶法；洞身+910～+090级围 岩采用三台阶法，钢架间距 1m；洞身 +090～+155级围 岩采用三台阶临时横撑法，钢架间距 0.8m；洞身 +155～ +275级围岩采用三台阶法，钢架间距 1m；洞身 +275～ +695级围岩采用台阶法；洞身+695～+835级围 岩采用三台阶法，钢架间距 1m；洞身 +835～+935级围 岩采用三台阶临时横撑法，钢架间距0.8m。 3.2 水文气象条件 据设计图纸结合钻探资料及区域资料综合分析，勘察期间未见地 表水，地下水主要为基岩裂隙水，勘测期间钻孔均揭示有地下水，埋 藏深度22～66m。隧址区属中温带亚干旱蒙东区，其气候特点是：春 季干旱多风、沙尘频发；夏季短促而温热、昼热夏凉，日温差大；秋 季较短；冬季漫长，寒冷而干燥；全年降水量小，且多集中在

建筑边坡工程技术规范》(gb50330-2013)，边坡工程安全等级划分有关问题的探讨.docx

(贵州凯里众业地质工程勘测有限公司，贵州凯里)1引言边坡工程安全等级直接关系着边坡工程的安全性、经济性、合理性，目前国内对边坡(包含滑坡防治工程)的勘察、设计、施工尚无统一的规范和标准可循(张发明等，2009)。近年来随着《建筑边坡工程技术规范》-2013的发布使用(付文光等，2012；方玉树，2015)，边坡安全等级的划分方案得到广泛应用，但《建筑边坡工程技术规范》关于边坡安全等级的划分存在一些认识的分歧(付文光等，2012；方玉树，2015，方玉树，2020)，同时《建筑边坡工程技术规范》与行业其它相关规范存在形式及依据的不一致。笔者从通过对前人关于边坡工程安全等级的划分的观点学习(付文光等，2012，方玉树，2015，方玉树，2020)，结合其他行业规范的基础上对边坡工程安全级划分提出新的方案，期盼有抛砖引玉之效。2边坡工程安全等级划分存在的问题.2.1边坡工程安全等级划分表的形式问题《建筑边坡工程技术规范》表3.2.1边坡工程安全等级(见表1)，边坡工程安全等级由破坏后果严重性、坡高和边坡类型共同决定。使得《建筑边坡工程技术规范》关于边坡工程安全等级的定义与《工程结构可靠性设计统一标准》-2008的形式(见表1)存在不完全一致的现象(方玉树，2015，方玉树，2020)。

表1《建筑边坡工程技术规范》边坡工程安全等级2.2边坡类别和坡高在边坡工程破坏后果严重性划分中的作用问题方玉树(2015、2020)注意到边坡类别和坡高与边坡工程破坏后果严重性无对应关系。从《建筑边坡工程技术规范》3.2.1条文说明解释到边坡安全等级主要是基于边坡失稳影响考虑，目前仅考虑到边坡岩土体类型和坡高影响，边坡的区域地质背景、地形地貌条件、地质构造、工程地质条件、水文地质条件及人类工程活动影响等因素暂时还没有考虑到其中。故仅将边坡的岩土类别和坡高作为安全等级划分的考虑不健全。2.3《建筑边坡工程技术规范》3.2.2条相关问题2.3.1外倾软弱结构面在边坡工程安全等级划分中的作用问题《建筑边坡工程技术规范》3.2.2条：由外倾结构面控制的破坏后果很严重、严重的边坡安全等级定位一级。方玉树(2015、2020)研究认为：(1)外倾软弱结构面与外倾硬性结构面相比，只是强度低一些，边坡破坏范围有可能大一些，工程安全等级本来就是由工程破坏后果严重性决定的，在破坏后果严重性已经.明确定为严重而未提高到很严重时，将边坡工程安全等级要提升一级是很不合理的；(2)对由外倾软弱结构面控制的边坡，当破坏后果不严重时，工程安全等级仍定为三级而未提高到二级。

可见，上述规则还造成由外倾软弱结构面控制的边坡工程，其安全等级不是一级就是三级而缺二级的谬误。2.3.2工程滑坡地段边坡工程安全等级划分问题国标《建筑边坡工程技术规范》3.2.2条：工程滑坡地段的边坡工程的破坏后果很严重、严重的边坡安全等级定位一级理由不够充分(方玉树，2015，方玉考什么证赚钱多，2020)：(1)处于工程滑坡地段的边坡，在破坏后果严重性已明确定为严重，将边坡工程安全等级要提升一级是不恰当；(2)处于工程滑坡地段的边坡，当破坏后果不严重时，工程安全等级未提高到二级，不存在统一的规律，亦属于不恰当现象。2.3.3坡顶建(构)筑物重要性在边坡工程安全等级划分中问题《建筑边坡工程技术规范》3.2.2工程的边坡工程的破坏后果很严重、严重的边坡安全等级定位一级。方玉树教授认为坡顶破坏后果很严重和严重的建(构)筑物均列为坡顶重要建(构)筑物，这意味着坡顶破坏后果严重(而非很严重)的建(构)筑物也是坡顶重要建(构)筑物，相应边坡工程安全等级定为一级。3其他标准对安全等级划分3.1从看边坡工程安全等级划分的形式及判定因素从工程结构荷载与可靠度设计原理基和《工程结构可靠性设计统一标准》-2008关于工程结构的安全等级的形式看，工程安全等级仅与破坏.后果有关，工程结构安全等级根据结构破坏可能产生的后果(危及人的生命、造成经济损失、对社会或环境产生影响等)的严重性采用不同的安全等级，《工程结构可靠性设计统一标准》-2008表3.2.1工程结构安全的安全等级见表2(付文光等，2012，方玉树，2015，方玉树，2020)。

从表2看工程结构的安全等级宜与结构的安全等级相同，工程结构安全等级与破坏后果有单一的对应关系。基于此方玉树教授建议将《建筑边坡工程技术规范》中边坡类型和边坡高度两列进行删除，使得《建筑边坡工程技术规范》关于边坡工程安全等级的定义与《工程结构可靠性设计统一标准》的定义一致(方玉树，2015，方玉树，2020)。表2工程结构的安全等级3.2从T00/看工程安全等级划分表的形式及判定因素地质灾害防治工程行业协会团体标准《坡面防护工程设计规范》(T00/—2017)根据其破坏后可能造成的人类生命财产损失的程度，将坡工程安全等级划分为三级(见表3)建筑边坡工程技术规范》(gb50330-2013)，边坡工程安全等级划分有关问题的探讨.docx，但该规范是主要参考《建筑边坡工程技术规范》编制而成，在其坡面防护工程安全等级划分表(见表3)的备注中说明对地质环境条件复杂的坡面防护工程，其安全等级应根据工程情况适当提高。同时《坡面防护工程设计规范》4.2.3条条文说明，安全等级是支护工程设计根据不同的地质环境条件及工程具体情况加以区别对待的重要标准，提出坡面防护安全等级分类，主要根据《建筑结构可靠度设计统一标准》按破坏后果严重性分为很严重、严重、不严重。根据可能造成的安全后果，将威胁人数大于100人定为一级，只造成财产损失，定为三级，其余定为二级。

对危害性极严重、环境和地质条.件复杂的边坡工程，当安全等级已为一级时，主要通过组织专家进行专项论证的方式来保证坡面防护工程的安全性和合理性。表3坡面防护工程安全等级从《坡面防护工程设计规范》(T00/—2017)看工程安全等级的定义与《工程结构可靠性设计统一标准》的定义及表达是极为一致，但备注中仍然留有调整空间，使得工程安全等级可以根据特殊情况进行调整。3.3水利水电边坡工程安全等级划分表的形式及判定因素《水利水电工程边坡设计规范》DL/-2006按其所属枢纽工程等级、建筑物级别、边坡所处位置、边坡重要性和失事后的危害程度，对边坡类别和安全等级划分(见表4)(中国水利水电科学研究院，2009)。枢纽工程区边坡失事仅对建筑物正常运行有影响而不危害建筑物安全和人身安全的经论证，边坡级别可降低一级，经研究确认水库滑坡或潜在不稳定岸坡属于蠕变破坏类型，通过安全监测可以预测、预报其稳定性变化，并能够采用措施对其失稳进行防范的，边坡或滑坡的级别可以降低一级或二级。表4水利水电工程边坡类别和级别划分从《水利水电工程边坡设计规范》DL/-2006对于安全等级的规定看，水利水电工程边坡的安全等级基本是符合《工程结构可靠性设计统一标准》-2008工程结构的安全等级形式的，工程安全等级主要根据结构破 坏可能产生的后果的严重性采用不同的安全等级。

.4讨论 4.1工程安全等级划分表的形式及判定因素的讨论 4.1.1其他标准工程安全等级划分表的形式及判定因素的分析 (1)从基础性的标准《工程结构可靠性设计统一标准》-2008 关于工程 结构的安全等级的形式看，工程安全等级仅与破坏后果有关；(2)边坡工程从广 义上说属于地质灾害防治工程范畴，从地质灾害防治工程行业协会团体标准 《坡面防护工程设计规范》(T00/—2018)安全等级的划分根据其破坏 后果直接对应，但对地质环境条件复杂的工程安全等级应根据工程情况作适当 提高，表明在其地质灾害防治中工程安全等级考虑了一定的地质环境条件的影 响；(3)从相近行业《水利水电工程边坡设计规范》DL/-2006 中可以看出， 边坡工程安全等级除考虑失事后的危害程度外，还考虑到按其所属工程等级、 建筑物级别、边坡所处位置、边坡重要性等因素。 4.1.2《建筑边坡工程技术规范》边坡工程安全等级划的形式及判定因素分析 《建筑边坡工程技术规范》3.2.1 条条文说明：边坡安全等级分类的原则除根 据现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》 按破坏后果严重性 分为很严重、严重、不严重外，尚考虑了边坡稳定性因素(岩土类别和坡高)。

从边坡工程事故分析看，高度大、稳定性差的边坡(土质较软弱、滑坡区、外倾 软弱结构面发育的边坡等)发生事故的概率高，破坏后果也较严重，因此将稳定 性差、坡高较大的边坡划入一级边坡。从国标边坡规范条文说明可以看出，存 在一定的缺陷，因为边坡的稳定性除了边坡岩土体类型和坡高外，更多的取决 于边坡的所在位置区域地质背景、地形地貌条件、地质构造、工程地质条件、 水文地质条件及人类工程活动影响等因素有关。故将边坡的岩土类别和坡高作 .为安全等级划分的考虑是可行的，但是仅考虑边坡岩土类别和坡高是不健全， 同时过多的强调外倾软弱结构面、工程滑坡地段及边坡塌滑区内有重要建(构) 筑物的分布是不合理，正视因为过多的强调单一因素的控制，忽略了主要矛盾， 造成方玉树、付文光等认为的诸多不合适宜的现象。 4.2《建筑边坡工程技术规范》3.2.2 条相关问题的讨论 4.2.1外倾软弱结构面在边坡工程安全等级划分中的作用的讨论 《建筑边坡工程技术规范》3.2.2 条：由外倾结构面控制的破坏后果很严重、 严重的边坡安全等级定位一级是不合理的，不符合《工程结构可靠性设计统一 标准》-2008 关于工程结构的安全的规定。

但在现在的技术条件下外倾 软弱结构面发育的边坡发生事故的概率高的认识也是有一定道理的，笔者认为 参照地质灾害防治工程行业协会团体标准《坡面防护工程设计规范》(T00/ —2018)的规定，将破坏后果很严重的一级边坡，如果软弱结构面控制 做边坡的稳定，那么对其支护设计应进行论证。 4.2.2工程滑坡地段的边坡工程安全等级划分的讨论 《建筑边坡工程技术规范》3.2.2 条：工程滑坡地段的边坡工程的破坏后果很 严重、严重的边坡安全等级定位一级，不符合《工程结构可靠性设计统一标 准》-2008 关于工程结构的安全的规定。但在现在的技术条件下工程滑 坡地段的边坡发生事故的概率高，笔者认为参照地质灾害防治工程行业协会团 体标准《坡面防护工程设计规范》(T00/—2018)的规定，将破坏后果 很严重的一级边坡，如果边坡工程位于滑坡地段应对滑坡体进行专项勘察，当 滑坡防治工程等级为一级其地质复杂程度复杂时支护设计应进行论证。 4.2.3边坡塌滑区内有重要建(构)筑物的边坡工程安全等级划分的讨论 .《建筑边坡工程技术规范》3.2.2 工程的边坡工程的破坏后果很严重、严重的边坡安全等级定位一级，不符合《工程结构可靠性设计统一标准》-2008 关于工程结构的安全的规定。

但《建筑边坡工程技术规范》认为边坡滑塌区内有重要建(构)筑物的边坡工程， 破坏后直接危及到重要建构造物的安全，后果极其严重，因此对上述边坡工程 安全等级定为一级，这样的认识是不合理的，破坏后果极其严重了建筑边坡工程技术规范》(gb50330-2013)，边坡安全 等级自然是一级，这里应该表现出了边坡规范对建筑物自身的重要等级或边坡 安全等级理解上是混乱的，边坡影响范围内的建筑物的重要等级和边坡失事的 后果存在联系，但不等同。 4.3边坡工程安全等级划分表的思考 从《工程结构可靠性设计统一标准》-2008 和《坡面防护工程设计规 范》(T00/—2018)的形式看，工程安全等级主要取决于破坏后果的严 重性，但从其他规范看工程安全等级普遍有考虑工程自身特征或重要性及地质