bim如何新建族,BIM技巧|Revit怎么创建管道?关于Revit管道创建的几点技巧

每个项目的所使用的管材并不一致,在创建管段之前,需要在图纸设计说明中确定每种管道所使用的材料,连接方式,然后在“布管系统配置”逐一修改。管道类型设置好以后,可将图纸分层导入Revit,图纸在导入前,可先将一些用不到的图层关闭,这样图纸导入之后,软件运行会比较流畅。

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Ai·提升效率技术答疑

的MEP项目是通过物理连接和逻辑连接两方面实现建筑给排水系统的设计。

首先了解管道系统的概念。的管道系统族中预定义了11种管道系统:“循环供水”、“卫生设备”、“家用热水”、“家用冷水”、“通风孔”、“湿式消防系统”、“干式消防系统”、“预作用消防系统”、“其他消防系统”和“其他”。

软件预定义的管道系统类型

特定的设备会根据该构件的类型而给管道指定特定类型的系统。如果预定义的管道系统中没有我们需要的系统类型,可以复制原有的系统类型,然后更改其属性。

管道类型需要我们重新创建,按项目中设计的管道种类创建管道类型,如给水、热水、消防水等。

管道类型创建好之后,其属性与图纸设计意图并不一致,这里我们需要重新设置“布管系统配置”。

布管系统配置对话框

每个项目的所使用的管材并不一致,在创建管段之前,需要在图纸设计说明中确定每种管道所使用的材料,连接方式,然后在“布管系统配置”逐一修改。

图纸中关于管材的设计说明

管段中可能缺少所需的材料,可以在“管段和尺寸”对话框以原有管段创建所需材料。

管段中可能没有所需公称直径,可在“新建尺寸”对话框中新建所需公称直径。

管道类型设置好以后,可将图纸分层导入,图纸在导入前bim如何新建族,BIM技巧|Revit怎么创建管道?关于Revit管道创建的几点技巧,可先将一些用不到的图层关闭考证含金量排行榜,这样图纸导入之后,软件运行会比较流畅。

绘制管段遵循“三步法”,即“选命令,设参数,画管段。”

“设参数”中包含管段的各种属性,对齐方式、参照标高、偏移量、系统类型等,此外还需注意该管段是否具有坡度,如果有坡度,还要注意不同的直径的管道坡度不同。

bim的族的建立,BIM技巧|Revit怎么建族?Revit中标准化族参数的的创建

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Ai·提升效率技术答疑

族是中的一个十分重要的概念。而参数化族可以分为标准参数化族和自定义参数化族两种,其中前者是将预先定义好的标准数据系列(如产品样本中针对不同型号产品给出的外形尺寸数据)作为驱动参数而创建出来的族,每个族类型对应唯一的一个数据组bim的族的建立,所有族类型均在同一模型基础上实现参数驱动。

主要应用于具有标准规格和尺寸的设备或构件族的创建。而后者是为非标设备或构件而创建的族,在同一模型基础上针对非标设备或构件中可能需要用户自定义的尺寸创建参数,该参数可以由用户在载入自定义参数化族后根据电站实际需要直接修改而得到适合本电站的非标设备或构件。

参数化族的创建步骤

中族的创建步骤:首先将欲创建的族的各类型对应的数据制作成数据表;其次在建立模型的过程中创建参数与数据表中的参数一一对应;最后对每一组类型参数进行调试bim的族的建立,BIM技巧|Revit怎么建族?Revit中标准化族参数的的创建,保证每一个族类型都可进行参数化驱动。

参数化族创建过程中应注意的问题

1.使用CSV格式文件进行参数驱动时,数据查询语句

(,””, ,),区分大小写考什么证赚钱多,必须与定义的查询表格名对应的变量名完全一致;

2.CSV文件结构必须遵循内置的规则。

3.参数驱动时量多使用参照面,驱动参照面从而驱动参照面上的线、面和体。

bim公路,BIM技术在公路工程项目管理中的应用

前言:寻找写作灵感?中文期刊网用心挑选的BIM技术在公路工程项目管理中的应用,希望能为您的阅读和创作带来灵感,欢迎大家阅读并分享。

摘要:随着施工技术的发展,bim作为建筑信息模型,其应用领域已经不仅仅局限在建筑工程领域,如高铁工程、水利工程等各类工程的建设施工都开始对BIM技术进行了应用,并取得了较为良好的效果,而公路工程也同样是其中之一。为此,本文对BIM技术进行了简单介绍,同时从多个环节出发,对BIM技术在公路工程展开了探讨,希望能够对公路工程建设起到一定帮助。

关键词:BIM技术;公路工程;项目管理

引言

建筑信息模型本身具有三维可视化的特点,能够通过输入工程建设信息的方式将工程项目建设的实际情况实时、直观、全面的呈现出来,并实现对工程建设信息的有效共享,在提高项目管理人员对工程控制能力、降低项目管理风险等方面具有着至关重要的作用,目前已经成为了公路工程项目管理的重要技术基础,而对于BIM技术在公路工程项目管理中应用的研究,也是非常具有现实意义的。

1BIM技术在公路工程建设前期的应用

在工程建设中,BIM技术的应用通常都集中在施工阶段,然而在实际上,其在公路工程的建设前期也同样能够发挥出非常重要的作用。一般来说,公路工程的建设前期主要包括决策规划、招投标、技术交底等工作,在决策规划阶段,建设方可以综合公路工程建设区域的地貌、水文、气候、地质等诸多方面的勘察数据,建立公路工程的可视化模型,之后再围绕工程模型展开可行性分析,对工程施工技术难度、施工成本、建成后可能存在的风险隐患等进行预估,从而准确判断出公路工程项目建设的可行性,并使公路工程项目规划决策的合理性得到提升[1]。而招投标阶段,由于公路工程投标标书的内容较为复杂,评标委员会很难全面理解标书中的工程建设方案,因此投标人同样可以利用BIM技术,通过BIM模型来对自身的公路工程建设方案进行直观、可视化呈现,以帮助评标委员会更好的理解标书,并提高中标概率,而对于招标单位来说,BIM技术的应用也可以使投标标书内容更加清晰,降低评标工作难度,保证其选出最为合适的中标单位。此外在技术交底工作中,相比于传统的口述或纸质交底,利用BIM技术进行技术交底可以将施工中的技术要点、操作难点、质量安全隐患等信息更加直观的呈献给施工人员,使其能够更加准确的理解施工意图与细节,并在施工计划、安全布置等方面作出更为合理的统筹安排,这对于公路工程项目管理工作同样是非常重要的。

2BIM技术在公路工程安全管理中的应用

在公路工程建设中,安全管理是项目管理工作的首要任务,只有保证了建设施工的安全,整个公路工程项目才能够顺利的展开并进行下去,而在公路工程安全管理中,BIM技术的应用也是十分关键的。首先,公路工程的建设周期较长,施工内容复杂,同时还具有着很强的不确定性考证培训机构,因此在施工过程中很容易发生突发性的安全事故,如火灾、塌方、滑坡等,针对这些施工安全问题,施工单位完全可以利用BIM技术,根据公路工程建设施工的各方面数据资料建立BIM模型,对公路施工进行可视化模拟,这样一来,通过对BIM模型的观察分析,施工单位可以将公路工程施工中存在的各种安全隐患明确下来,同时由于BIM模型能够随着施工的不断推进而进行持续性更新,因此即便是面对突发性事故安全隐患,施工单位也同样可以在第一时间发现并迅速作出反应,从而及时遏制安全事故的发生,或是将安全事故的影响降到最低[2]。其次,为保证安全管理工作的有效性,公路工程在建设前期通常都会建立完善的安全管理方案,将各项安全管理制度、措施以及安全管理工作责任明确下来并进行落实,而安全管理方案的合理性则直接关系到安全管理工作的效果。因此在制定安全管理方案时,施工单位同样可以将施工方案的相关数据信息输入到BIM模型中来,对公路工程的整个施工过程进行可视化模拟,并找出其中存在的安全隐患与施工安全影响因素,之后再在此基础上制定出针对性的安全管理方案,从而实现对施工安全事故的有效事前控制。最后,在得到安全管理方案后,施工单位还可以围绕BIM模型展开安全管理模拟,观察、评估各项安全管理措施的效果,并在施工阶段对安全管理方案进行持续性的优化。

3BIM技术在公路工程成本管理中的应用

公路工程作为交通基础设施建设的重要内容,其建设成本通常都会比较高,而通过对BIM技术的应用,则可以实现全过程、精细化的公路工程成本管理,为工程造价控制提供有效支撑。例如在决策规划阶段,建设方可以利用BIM技术对各个施工方案进行可视化模拟,建立不同的BIM模型,并从中提取出准确、完整的工程量信息,之后再依托数据库展开准确的工程量统计,将各施工方案的成本估算出来,从而在保证施工质量、满足建设单位要求的情况下,选择出更加经济的施工方案,从根本上降低公路工程造价。而在设计阶段,由于公路工程建设涉及到了土木、电气自动化等多个专业,因此在设计阶段,如果由各专业分开对本专业内容进行独立设计,就很容易出现专业碰撞问题。但在BIM技术的支持下,施工单位则可以根据初步设计方案来为公路工程建立统一的BIM模型,之后再由各专业围绕这一可视化模型展开分散设计,在系统平台上,各专业的任何设计调整都能够在BIM模型中呈现出来,因此即便设计过程中各专业的设计思路出现冲突,相应的专业碰撞问题也可以直接在BIM模型上显现出来,并得到及时的修改。这样一来,专业碰撞问题会大大减少,施工方也基本不会再因为专业碰撞问题而出现返工或设计变更,这对于工程造价控制是很有帮助的。此外在施工阶段,施工单位只需将相关文件、数据输入到BIM软件之中,软件就可以根据工程当前施工情况来编制出资金计划、劳动力计划、采购计划等,并对各部分施工的材料用量进行严格把控,而在这种精细化的施工管理下,工程造价自然也就能够得到有效控制。

4BIM技术在公路工程进度管理中的应用

与其他工程类似的是,公路工程虽然通常是政府部门出资建设,但其参建方却同样包括设计、监理、施工、运营等多个单位,由于各单位都会参与到公路工程建设之中,不同单位的立场、观念以及工程建设要求也存在较大差异,因此在很容易出现纠纷问题,并直接影响到公路工程的建设施工进度,而BIM技术的应用,则可以对当前的公路工程进度管理进行优化,使工程的建设施工进度得到有效控制。从具体上来看,由于施工单位、设计单位、监理单位等通常都是与业主直接进行沟通,即便是需要进行后期设计优化问题,也需要先由施工单位向业主汇报,之后再由业主与设计单位进行沟通,其沟通效率较低bim公路,在交流不畅、业主协调工作量较大的情况下,很容易延缓施工进度[3]。为此建设单位可以以BIM软件为基础,构建畅通的共享信息平台,并将设计单位、施工单位、监理单位等参建各方纳入到平台中来,使其能够以平台为依托进行有效的信息沟通与共享,这样一来参建各方的沟通效率会大大提升,而在各方得到有效协调管理的情况下,施工进度也不会再因此而受到影响。另外,由于BIM模型能够对公路工程的施工情况进行实时可视化呈现,因此一旦出现特殊情况并使施工进度受到影响,施工方也可以根据BIM模型迅速对施工进度规划进行调整,保证公路工程如期交付。

5结束语

总而言之,BIM技术在公路工程项目的成本管理、进度管理、安全管理等各项工作中都能够发挥出重要的作用,因此在公路工程建设中,参建各方必须要结合工程实际情况,对BIM技术进行充分应用,将BIM模型建立起来,才能够为公路工程项目管理的有效展开提供支持。

参考文献

[1]赵云峰,高伟连,孟宪忠.BIM技术在公路工程项目管理中的应用研究[J].价值工程bim公路,BIM技术在公路工程项目管理中的应用,2019,38(11):170-172.

[2]王艳才.BIM技术在公路工程施工安全管理中的应用[J].交通世界,2018(35):142-143.

[3]白蕾.BIM技术在公路工程造价管理中的应用研究[J].民营科技,2018(02):162.

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