桥梁建设标准,公司参加《桥梁用热轧U形肋》标准编制组成立暨第一次工作会议

7月2日,中国工程建设标准化协会《桥梁用热轧U形肋》(以下简称“本标准”)编制组在北京召开标准编制组成立暨第一次工作会议。经研究、应用及辨析,业内开始推广热轧U形肋工艺,优化整个钢桥建设流程的同时,提高钢桥的安全系数和使用寿命。

7月2日,中国工程建设标准化协会《桥梁用热轧U形肋》(以下简称“本标准”)编制组在北京召开标准编制组成立暨第一次工作会议。本次会议讨论了编制大纲、编制进度和编制工作分工事宜。振华重装作为参编单位参加本次会议。

桥梁建设标准

U形肋是钢结构桥梁正交异性桥面板的重要组成部分桥梁建设标准桥梁建设标准,公司参加《桥梁用热轧U形肋》标准编制组成立暨第一次工作会议,传统采用钢板冷弯的方式生产,制造流程长、效率低、能耗高,材料损耗严重,质量控制难度大,加工精度差,冷弯成型结构内应力大。此外,由于钢板等厚,而薄腹、超深U形肋受力复杂,各部位应力应变不同,容易产生疲劳裂缝,严重影响了桥梁安全。而热轧U形肋钢通过机械化自动连续辊压渐变成型,内应力小、焊厚尺寸大,可根据受力工况特征局部增加壁厚,端部节点可满足焊缝厚度、提高正交异性板的经济性和耐久性。经研究、应用及辨析,业内开始推广热轧U形肋工艺,优化整个钢桥建设流程的同时,提高钢桥的安全系数和使用寿命。

在此背景下,中国工程建设标准化协会组织全国范围内行业影响力较大、专业实力较强的单位参与本标准的编制工作。公司积极参与其中,为标准的编制工作提供行业技术、现场应用情况等方面的技术保障。按计划,本标准将于今年底完成报批稿,并于明年1月发布。

供稿:陈旭骏

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