安全管理分析报告15篇.docx

70安全管理分析报告15秀的安全管理管理报告范文，为便于您查看，点击下面《目录》可以快速到达对应范文。以下是我为大家收集的安全管理分析报告，仅供参考，希望对您有所帮助。目录篇高速公路交通安全管理调研报告篇网站安全管理自查报告第10篇南宁市福建路小学安全管理专项整治自查报告第11篇公司安全管理人员的辞职报告第12篇公司安全管理人员的优秀辞职报告第13篇卫生院加强医疗安全管理工作自查报告第14篇加强医疗安全管理和风险防范自查报告第15篇施工现场安全管理问题调查报告篇】道路运输行业安全管理调研报告道路运输行业安全管理调研报告道路运输行业的发展是国民经济发展的支撑，运输业水平的高低，某种意义上讲直接影响到国民经济的快速发展。如何使运输行业快速发展？一方面靠提高运输水平；另一方面靠提高安全管理水平，这里70我要重点提到的是安全问题，因为安全是运输行业发展的“瓶颈”。近年来，虽然道路运输行业一直把安全生产列入行业管理工作的重中之重，就像“一道高压线”，高度重视，认真贯彻落实交通部提出“三关一监督”，“三不进站五不出站”的安全生产管理职责和工作任务。并逐步完善安全生产管理职责、安全生产基础保障、安全生产管理制度及安全生产监督机制。

在抓安全管理上，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。而且从上到下花了较大的人力、物力、财力、加大监管力度，通过不懈的努力，取得了道路运输行业安全管理的可喜成绩。但是，交通事故仍然不断发生，给人们生命和财产带来了严重的损害和后果。就拿我市方城县第二运输公司20xx年“3.1”交通事故来说，县内短途客车严重超员，造成翻车事故死亡820人的严重后果，这起重大事故是值得我们反思的，教训也是深刻的。为什么会出现这种现象，具体到道路运输行业在哪些环节容易出现不安全因素和管理问题，又如何来提升道路运输运输行业安全管理水平，应采取哪些行之有效的对策与措施，这是本文试图探寻的主要内容。一、道路运输行业安全管理存在薄弱环节和主要问题1、安全管理工作制度落实不到位。安全是运输业发展的命脉，必须放在至关重要的位置。近年来，一些企业和个人虽然也狠重视做好安全工作，制定一系列安全制度和措施，但我认为仍然只是流于形式，尤其是制度落实不够到位，具体表现在：一是对司乘人员教育管理不到位，一些司乘人员不能严格遵守行业的安全管理规定，不准超70员超载，可你上有政策安全管理分析报告15篇.docx，他下有对策考证培训机构，例如：一些司乘人员安全管理分析，他在站内不超员，在站外超员；二是制订建立了各种安全制度，层层签订责任状，发放悬挂安全明示卡和制订各种安全管理制度，但在宣传贯彻落实上不够到位；三是企业客运站更换司乘人员不能严格履行资格审查手续，严把资格审查关，在我们进行安全检查中，多次发现个别司乘人员不能随身携带从业资格证和上岗证，甚至个别临时更换的司乘人员根本就没有从业资格证，特别是县内的短途客车不能做到100%持证上岗等不安全因素。

2、受利益的驱动，唯利是图。由于一些企业或司乘人员存在唯利试图的思想，在站内管理中，能严格遵守站内不超员超载的管理规定，但在行驶途中，承包车主和司乘人员，为了个人的经济利益，只管让旅客上。就拿“3.1”事故暴露的情况来说，该车起始点上只有3名旅客、但路途中不断上人，最终超载一倍，造成严重超员而发生重大交通事故的严重后果。3、人的因素也是造成不安全隐患的主要原因。发生交通事故，人是主要因素，因此，我们以五种人，六种行为来归纳这些不安全的因素和主要隐患。一是五种人：安全意识不强，事故苗头或违章现象较多的人员；性格急躁，爱开赌气的人员；爱开超速车和抢超抢会车的人员；夜生活活跃的人；家庭矛盾突出或有严重后顾之忧造成精力分散，情绪不稳的人员。二是六种行为：超速、超载、抢超、枪会、疲劳驾驶、酒后驾驶、车辆带病行驶等这些都是造成不安全隐患的主要因素。704、车辆技术状况好坏也是造成事故的主要因素。车辆技术性能的好坏，是直接影响道路交通安全的重要因素，主要表现在：车辆技术性能达不到规定的要求和标准，未能及时进行二级维护和检修。未能及时按要求对车辆的制动系统、电器等主要部件进行检修，造成失灵。车辆超载、超高、超宽、改型、货物装载不牢固。

维修企业对车辆进行维修时不能严格按照维修项目进行作业，该维修的不维修。在手续不齐全、维修不到位的情况下签发竣工出厂合格证，更有甚者使用假冒伪劣配件对车辆进行维修。对道路环境不适应。表现在对道路不熟悉，突遇窄桥、险桥。加之公路沿途两边群众的交通意识差，堆放障碍物给车辆正常运行带来不安全隐患或交通道路复杂、交通信息的影响和不可抗拒的自然灾害影响等所造成的不安全因素。二、提升道路运输行业安全管理水平的对策和措施道路运输行业安全管理，关系到公众的安危，影响到行业形象，波及到企业生存，如何创新安全管理理念，提升安全管理水平，已成为我们行业管理部门推进传统道路运输业向现代道路运输业发展进程中一项重要而紧迫的战略任务，因此，笔者认为应从以下几个方面，拿出对策和措施，来提升道路运输行业的安全管理水平。（一）把“三关一监督”落到实处1、严把经营单位市场准入关。道路运输管理部门是道路运输市场准入制度落实的关键，关键严把市场准入关。在经营资格的审定过程中，加强对客、货、维、驾培四大市场的管理，要把运输经营者的安全生产条件作为市场准入和确定经营范围的重要依据。确保70所承包辖区内运输经营者经营资格全部达到规定条件，建立健全各项安全生产管理规定和制度，并按规定安装gps和配备灭火器。

签订安全合同，核发经营许可证和营运手续。2、严把营运车辆技术状况标准关。严格落实执行车辆技术等级评定制度和营运车辆定期维护综合性能检测制度，强化二级维护，并要求维修企业对维修车辆按合同要求建立单车维护档案，特别是客运车辆，做到一车一档案，确保车辆技术状况良好，减少车辆因技术故障原因而造成的事故。3、严把从业人员资格审查关。严格落实营运驾驶员从业资格制度，运管部门要不断的督促检查运输企业，落实营运驾驶员和从业人员持证上岗情况，确保营运驾驶员100%持证上岗。同时对临时更换司乘人员要严把资格审查关，决不能留死角，确保安全驾驶。4、搞好道路运输经营单位的安全监督检查。首先严格监督运输企业、汽车客运站安全，从源头抓安全，认真落实客运驻站管理规定，履行驻站的管理职责，把“三关一监督”落到实处。其次，认真督查运输企业、汽车客运站建立健全各项安全管理制度，落实交通部提出的“汽车客运站安全生产规范”的通知要求，把“三不进站，五不出站”管理落到实处。同时要大力加强道路运输安全立法治本、源头治本、政策治本力度，着力推进道路运输安全生产规范化、制度化建设。5、严格落实事故责任追究和事故报告制度。对于承包辖区发生的事故，要按照落实“四不放过”的原则，对出现的不安全因素和交通事故认真调查并形成处理意见，并总结出发生事故的原因、经验和教（二）加强全员业务学习，提高安全管理水平道路运输行业的运管部门在交通安全管理方面主要的主要职责是做好行业的监督检查和管理工作。

因此，我们首先加强对安全管理 人员和企业从业人员的安全技能和岗位业务培训，要想把此项工作做 好，就必须每年要进行一次系统的业务学习，在学习中要把行业管理 部门对安全管理工作的有关法律，法规、《条例》等有关安全管理规 定进行系统的学习，并熟练掌握道路交通安全知识和交通事故发生的 原因和预防措施。通过培训合格人员颁发从业人员上岗证。对持证人 员每年也要进行一次业务培训，培训合格后加盖年审合格章，这项工 作可结合一年一度的企业质量信誉考核同步进行。其次，要求各运输 企业的安全管理工作人员和从业人员必须持证上岗。三是加强对行业 安全管理和从业人员安全宣传教育。认真组织学习。行业安全管理的 方针政策，学习安全管理知识，对企业每季度实行安全例会制度，把 在安全生产中存在的问题和解决的方法进行座谈分析，对安全管理中 存在的安全隐患，提出整改和消除方法。通过不断的学习使人人提高 业务水平，人人讲安全，处处想安全的安全氛围。 （三）认真开展安全教育和警示教育 安全管理重在于教育，特别是企业要经常性开展形式多样的安全 教育活动，要充分利用墙报、板报标语和各个时期出现的各类重特大 交通事故，进行宣传和警示教育，企业每月最少要召开一次由司机， 承包车主（包括家属）参加的安全例会制度，学习中要理论联系实际 70开展安全警示教育和职业道德教育，同时要把国家制定的安全方针、 政策、交通法规、安全常识，规章制度等贯穿于教育之中，也可以由 行业管理部门每季度到企业进行季度性的安全管理和学习，使之强化 全员的安全意识。

（四）强化监督管理 要抓好道路运输安全管理工作，就必须强化行业监管和加大对企 业的监督检查。首先要遵循管行业必须管安全，管生产必须管安全的 原则，围绕“三关一监督”，实行企业责任主体，政府监管主体的管理 体制，建立制度明确、制度完善、考核严谨的安全生产管理责任机制， 强化监管力度，明确企业法人是安全生产第一责任人，其他领导和工 作人员实行“一岗双责”制度（既对分管的业务工作负责，又对分管业 务范围内的安全生产工作负责），把目标管理纳入制度化，做到企业 法人每年向属地行业管理部门签订年度安全责任书（状），自上而下 层层签订目标责任书，强化安全目标管理，依法明确双方的安全责任， 使安全管理安全责任明细化。也可以按照省厅提出安全“四项机制”分 片、分包、分口的管理模式层层签订目标责任书，使其层层分解，责 任到人，形成上下结合，左右配合，齐抓共管的安全氛围和安全体系。 其次，开展经常性的执法督查检查，形成严密的监管网络，对发现的 问题和隐患，及时限期整改，落实责任，明确人员督办一抓到底。其 三，要加强对道路运输企业的安全监督检查，行业管理部门要做到每 年不少于四次的安全检查，重大活动、春运、“五一”、“十一”要加大 检查督查力度，做到安全生产着重一个“防”、落实一个“督”，强化一 （五）建立健全安全管理制度根据企业性质合理设置安全管理岗位制订安全管理制度，这项工 作牵扯到行业管理的方方面面，因此，必须建立客、货、维各项安全 管理制度和各项管理档案，如： 1、安全生产责任制； 2、安全生产教育培训管理制度； 3、车辆安全生产管理制度； 4、从业人员（客运）管理制度； 5、安全生产监督检查制度； 6、道路运输安全应急预案； 7、车辆安检人员管理制度； 8、驾驶员行车安全管理制度； 9、安全例会学习制度； 10、车辆外聘驾驶员管理制度； 1、查堵“三品”工作制度； 2、考核评比制度、奖惩制度等。这些都需要根据单位的实际， 建立一套安全管理制度和安全防范体系。 （六）建立车辆安全例行检查制度 按照《汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求，对营运车

安全生产管理蓝宝典，员工行为安全管理“宝典”.docx

员工行为安全管理“宝典”要素主旨：通过安全信息的沟通可以推动安全工作的有效管理。沟通包括：明确要沟通的信息；传达信息和确保传达的信息得到企业各层面和员工的理解。有效的双向沟通包括对安全绩效和模范员工进行大力表彰；通过报纸和电视对安全论题进行广泛宣传；企业高层的安全管理信息可畅通无阻地传达至员工，员工对安全的要求可畅通无阻地反映至企业的高层等。企业实践：美国杜邦公司是从军火业务发家的当杜邦后来想转到化工业务上时遭到了很多人的指责。为了改变公司所处的逆境杜邦公司聘请公关专家制定危机处理方案经常约见记者坦诚面对媒体还约请一些知名作家撰写关于杜邦的文章。在历时多年的时间里杜邦持之以恒地保持与媒体的合作让消费者通过媒体了解杜邦。最终杜邦由一个军火品牌改造成全球头号的化学品牌其角色的转化生动有力地诠释了沟通的重要性。记者感言：信任是解决问题的重要前提而信任必须依赖于沟通因此沟通既是企业保持健康高速发展的基础安全生产管理蓝宝典，又是企业化解危机的灵魂。现实中许多管理问题考证含金量排行榜， 都是由于沟通不足企业的透明度、 公开性差造成的。在缺乏沟通的情况下员工以及公众会对企业做出种种猜测结果反而不利于企业。而双向的沟通显然是最有效、最经济、最快速的方式。

对于特富龙事件的处理，就是杜邦公司运用沟通手段化解企业危机的一个典型事例。要素主旨：持续性的安全培训对所有员工来说都是重要的。培训应针对：新员工，从其他工厂转来的员工，监督管理人员、正式员工的再培训，承包商和临时工。企业应该进行培训需求分析，制定具体培训计划和实施培训。同时要检查培训的有效性。企业实践：杜邦中国公司的新员工在开始工作前都要接受安全培训，以培养正确的安全意识。培训的内容主要包括杜邦企业策略与市场承诺、杜邦安全宗旨、工厂安全计划、厂区安全计划、工厂和生产区安全规则、职业健康概念、保护设备需求等，这些培训几乎涉及到安全生产的方方面面。并且这些安全培训不仅仅针对新员工，而是贯穿于企业生产员工生活的每个环节中。杜邦中国集团有限公司北京办事处电子业务经理汪惠东说，受杜邦安全培训的影响，他每次到餐厅吃饭，假如餐厅是两层的，一定选择在一楼离出口较近的位置进餐，以保证安全。记者感言：杜邦公司企业理念的第一条就是重视人才安全生产管理蓝宝典，员工行为安全管理“宝典”.docx，重视培训。有人试图想知道杜邦在安全培训上的投入是多少，但却无功而返。事实上，就连杜邦的老总、财务经理也无法准确计算出企业在安全培训上投入的费用，因为在杜邦，培训是渗透在生产的每一个环节当中，如此持续的培训和开发的结果是员工素质普遍提高，“人员流动率”也一直保持在很低的水平。

在杜邦总部连续工作年以上的员工随处可见，这在美国也是很难得的。有人说，是安全培训使杜邦成为世界一流的企业。要素主旨：健全的安全管理应包括一个用于报告和全面调查伤害及严重事故的系统。必须明确事故调查的真正目的是找出事故发生的根本原因，防止类似事故的再发生。通过事故调查，管理层能够确定伤害的根本原因并消除它们，以避免将来再次发生。重要的是当员工看见管理层迅速采取纠正措施时，他们会意识到安全是被优先考虑的事宜。管理层在此方面进行承诺，对做好消除伤害的预防工作有很大的帮助。